Biển Cần Giờ

Nhiều đại gia Sài Gòn và một số người thuộc tầng lớp trung lưu đang có xu hướng chuyển từ "chơi" ô tô tiền tỷ, mô tô đắt tiền sang ca nô.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn TP.HCM vừa có văn bản gửi Tổng cục Thủy sản đề xuất thành lập Khu bảo tồn biển Cần Giờ.

Sau khi quy hoạch 1/500 khu đô thị lấn biển Cần Giờ được thông qua với 5 phân khu, với vốn đầu tư 217.000 tỷ đồng, giá đất tại khu vực này đã bắt đầu… "nhảy múa". Đặc biệt, khi Sở GTVT TP.HCM mới đây đề xuất xây sân bay nhỏ ở huyện này, đất đai càng “nóng” hơn.

Cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là gạch nối hoàn thiện con đường ven biển phía Đông, không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn phục vụ phát triển kinh tế xã hội, trong đó có du lịch. Nếu được xây dựng, tương lai TP.HCM sẽ có một cây cầu lớn hơn cả cầu Cổng Vàng - Golden Gate Bridge, bắc qua vịnh San Francisco, Mỹ.

Trong thời gian qua, báo chí và các chuyên gia tập trung mối quan tâm đáng kể vào thông tin dự án phát triển Khu đô thị lấn biển Cần Giờ (TP.HCM) với quy mô 2.870ha.

Sau nhiều chờ đợi, dự án khu đô thị Cần Giờ đã chính thức được Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư. Người dân vùng đất nghèo Cần Giờ đang đếm từng ngày đợi mảnh đất quê hương thay da đổi thịt, để mỗi người dân có thể làm giàu trên chính quê hương mình.

Giá đất giao dịch tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, TP.HCM ghi nhận mức cao hơn so với cùng kỳ năm 2019 khoảng 20-50%.

Chiều 8.4, Công ty Greenlines DP cùng các đơn vị liên quan đang khẩn trương tổ chức trục vớt chiếc tàu cao tốc chở 42 hành khách bị chìm trên biển Cần Giờ vào sáng cùng ngày để điều tra, xác định nguyên nhân.

Ở Sài Gòn, nếu muốn đổi gió cuối tuần để tận hưởng những giây phút tuyệt vời cùng biển, nét hoang sơ thanh bình thì Cần Giờ - nơi có thiên nhiên trong lành, được mệnh danh là ốc đảo xanh là lựa chọn lý tưởng nhất.

5 năm qua, trung bình mỗi năm huyện Cần Giờ có thêm 7.100ha được đưa vào sản xuất nông nghiệp, thủy sản, với sản lượng bình quân tăng gần 18%, giá trị sản xuất nông nghiệp tăng hơn 11%.