Bộ gtvt

Việc mở rộng CHK Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án do Công ty tư vấn ADP-I đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì Bộ GTVT vẫn chưa thực hiện mà vẫn “loay hoay” tập hợp đề xuất của các doanh nghiệp?

Việc mở rộng CHK Tân Sơn Nhất đã được Thủ tướng Chính phủ lựa chọn phương án do Công ty tư vấn ADP-I đề xuất, nhưng không hiểu vì lý do gì Bộ GTVT vẫn chưa thực hiện. Trong khi Bộ GTVT vẫn phải “loay hoay” tập hợp tất cả các đề xuất của các doanh nghiệp khi quy hoạch đã được duyệt, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, Bộ GTVT đã đưa ra nhiều giải pháp để từng bước tháo gỡ.

Nguồn vốn đầu tư dự án BOT phần lớn từ vay các tổ chức tín dụng và ngân hàng khiến dư luận cho rằng, chủ đầu tư BOT hưởng lợi khi “tay không bắt giặc”, ai chịu thiệt khi không đảm bảo phương án tài chính?

Trong những năm qua, các dự án giao thông BOT phát triển mạnh mẽ, mọc lên như nấm vì nguồn lợi nhuận khổng lồ. Tuy nhiên, việc gian lận, thiếu minh bạch từ nguồn vốn đầu tư, nguồn lợi khủng từ việc thu phí tại các trạm BOT đang tạo nên những “làn sóng” bức xúc, gây ra nhiều tranh cãi. Bản chất BOT là gì? Ai đứng sau các dự án BOT?

Tập đoàn Thái Bình Dương (Trung Quốc) đã làm việc với lãnh đạo Bộ GTVT và đề xuất tham gia đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP) Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Sau khi, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đi kiểm tra chất lượng các đoàn tàu và kết quả vận hành thử và tình hình tiếp nhận chuyển giao kỹ thuật vận hành của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, TP.Hà Nội cũng đã tổ chức xin ý kiến về mức chi hỗ trợ vé tháng cho hàng khách.

Dự kiến, cuối tháng 4.2019, dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chính thức vận hành đi vào vận hành thương mại, Ban quản lý dự án đang nỗ lực gấp rút các khâu thiện dự án để đưa vào vận hành. Tuy nhiên, dự án vẫn đang thi công ngổn ngang khiến cho nhiều lo ngại ngày vẫn hành khó có thể đảm bảo đúng tiến độ.

Ngày 14.3, tại buổi làm việc về phương án thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã thống nhất phương án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT Cai Lậy đang được dư luận quan tâm trong thời gian qua.

Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả vừa mới gửi văn bản trình Thủ tướng Chính phủ về việc mua lại cổ phần của cá nhân ông Nguyễn Văn Dương (là bị cáo trong vụ án Đánh bạc nghìn tỷ xảy ra tại Phú Thọ và một số tỉnh, thành phố trên cả nước) đề nghị làm rõ những thông tin gây xôn xao dư luận.

Bộ GTVT đang tiến hành nghiên cứu lập dự án tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn đối với tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để khai thác tối đa tiềm năng vận tải hàng hóa liên vận quốc tế trên hành lang Đông - Tây qua Trung Quốc, từ đó đi Trung Á, châu Âu.