“Bọ” Volkswagen Beetle đã thực sự "lột xác"

73 năm kể từ khi ra đời vào năm 1938, Volkswagen Beetle thực sự là biểu tượng của xe Đức, sở hữu doanh số 21,3 triệu chiếc và sau 13 năm thế hệ “Bọ” thứ 2 chào đời năm 1998, hơn 1 triệu chiếc đã được tiêu thụ cho tới khi xe ngừng sản xuất hồi cuối năm 2010.

Volkswagen Beetle thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường Bắc Mỹ và châu Âu vào mùa Thu năm nay, các thị trường khác trên thế giới từ đầu năm 2012. Nếu đánh giá chất lượng của “Bọ” mới một cách ngắn gọn, có thể dùng những từ như: lớn hơn, trưởng thành hơn và bớt nữ tính.

Bắt đầu từ thiết kế, mục tiêu của VW là phát triển Beetle thế hệ mới phù hợp với cả đối tượng khách hàng nam và nữ. Kết quả là một số đường cong “quá đà” đã được lược bỏ, xe ảnh hưởng nhiều bởi mẫu concept Beetle Ragster được ra mắt tại Detroit Show 2005. Dù vậy, người tiêu dùng vẫn dễ dàng nhận ra kiểu dáng cơ bản đã đi vào huyền thoại của Beetle.

Tiêu chí trên cũng được đội ngũ thiết kế của VW ứng dụng vào sáng tạo nội thất cho Beetle 2012, bỏ bớt những chi tiết “điệu đà” của thế hệ “Bọ” cũ, thay vào đó là thiết kế có phần nam tính hơn như vô-lăng đáy bằng, hộp đựng găng tay ở phía trước, tích hợp với dàn âm thanh và hệ thống dẫn đường với màn hình 5-inch hoặc 6.5-inch.

Ngoài ra, VW cung cấp tùy chọn cửa nóc Panaromic lớn hơn tới 80% so với thế hệ trước. “Bọ” đời 2012 sở hữu thân hình lớn hơn hẳn, xe dài 4.278 mm (tăng 152 mm), rộng 1.808 mm (tăng 84 mm) và cao 1.486 mm (giảm 12 mm).

Chiều dài cơ sở ở mức 2.537mm, nhỉnh hơn so với bản cũ giúp xe cải thiện không gian nội thất thêm rộng rãi. Thêm vào đó, thể tích khoang chứa đồ đẩy lên 310 lít thay vì 209 lít của bản 1998, trong khi tất cả các phiên bản Beetle 2012 đều được trang bị hàng ghế sau có thể gập hoàn toàn.

Cũng tương tự như Beetle trước đây, bản mới có động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước, tùy thuộc vào từng thị trường, xe đi kèm động cơ diesel hoặc xăng.

Tại Mỹ, động cơ diesel 2.0L TDI 140 mã lực với số sàn hoặc tự động 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn cho VW Beetle 2012. Nhờ đó, xe tiêu thụ trung bình 7,1 lít/100km.

Những tùy chọn động cơ xăng bao gồm bản 2.5L 5xylanh cho công suất 170 mã lực. Nếu kết với hộp số sàn, mức tiêu thụ nhiên liệu là 10,7 lít/100km đường trường và 7,6 lít/100km đường nội đô – trung bình 9,4 lít/100km.

Cuối cùng, khách hàng Mỹ có thể lựa chọn động cơ xăng tăng áp 2.0L TSI cho Beetle của mình, động cơ này có sức mạnh 200 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn số bán tự động DSG 6 cấp, có chỉ số tiêu thụ trung bình 9,4 lít/100km.

Hoàng Nam