Cảng hàng không

Hãng hàng không Việt Nam lần đầu tham gia khai thác thị trường vận chuyển hàng không, sẽ được áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ GTVT định mức giá.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay lên phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp tại một số địa phương bị ảnh hưởng áp thấp nhiệt đới.

Cục Hàng không cho biết, nhiều sân bay có thể bị ảnh hưởng bởi áp thấp nhiệt đới, Vì vậy, các đơn vị cần lên phương án ứng phó.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT khẩn trưởng lấy ý kiến Bộ Quốc phòng, các Bộ và các địa phương chưa có ý kiến đề hoàn thiện dự thảo kế hoạch thực hiện quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay.

Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương (sân bay Liên Khương) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất được nâng lên 5 triệu hành khách/năm.

Lượng hành khách từ các nơi, đặc biệt là TP.HCM và Hà Nội đổ về Điện Biên tăng cao khiến các hãng hàng không phải tăng tần suất khai thác.

Cao điểm lễ 30/4 - 1/5 năm nay, tổng sản lượng hành khách tại 22 cảng hàng không trên cả nước là gần 1,8 triệu lượt, trong đó có 667.631 lượt khách quốc tế, tăng 31,16% so với cùng kỳ.

Sau một thời gian mở thầu lựa chọn nhà thầu, chủ đầu tư dự án gói thầu 4.600 tỷ đồng thi công mở rộng, nâng cấp nhà ga T2 - sân bay Nội Bài đã lựa chọn được nhà thầu thi công là liên danh Việt Bắc.

Cục Hàng không Việt Nam đã nghiên cứu 5 phương án (mô hình) đầu tư xây dựng 4 hangar trên lô đất E01.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, để mua được vé máy bay, người dân sẽ phải trả thêm nhiều loại thuế/ phí đi kèm, bởi mỗi chiếc vé máy bay phải “cõng” rất nhiều loại phí.