Cảng hàng không

Cục Hàng không Việt Nam đã nghiên cứu 5 phương án (mô hình) đầu tư xây dựng 4 hangar trên lô đất E01.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, để mua được vé máy bay, người dân sẽ phải trả thêm nhiều loại thuế/ phí đi kèm, bởi mỗi chiếc vé máy bay phải “cõng” rất nhiều loại phí.

Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt kế hoạch, chính sách, giải pháp thực hiện quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Công ty CP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HOSE: SGN) đã có kế hoạch tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2024 tại TP.HCM vào ngày 25/04 và sẽ trình thông qua một số nội dung quan trọng trong việc sản xuất kinh doanh.

Bộ GTVT đề nghị kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến sân bay Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam lưu ý tiếp thu và hoàn thiện nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch - Đầu tư.

Hiện nay, ACV đã trích lập dự phòng đối với các khoảng nợ xấu đối với 5 hãng hàng không và 2 doanh nghiệp lữ hành khách.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ GTVT đã đề xuất định hướng huy động nguồn vốn đầu tư Cảng hàng không Biên Hòa theo phương thức đối tác công tư và kiến nghị một số cơ chế chính sách liên quan đến đất đai, tài sản công...

Bộ GTVT đã phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị được giao nhiệm vụ còn phải đề xuất lộ trình đầu tư phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, đề xuất giải pháp chủ yếu để thực hiện quy hoạch.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam, sản lượng cất/hạ cánh đạt hơn 14,5 nghìn lượt (giảm 0,7% so với cùng kỳ năm trước).