Cảng Quy Nhơn ổn định bộ máy như thế nào?

Trước đó, ngày 16.8, Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng tổ chức phiên họp thứ 14 dưới sự chủ trì của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng - Trưởng Ban Chỉ đạo. Tại cuộc họp, về nhiệm vụ công tác những tháng cuối năm 2018, Ban Chỉ đạo có nêu rõ việc khẩn trương hoàn thành kết luận thanh tra cổ phần hóa tại Cảng Quy Nhơn.

Tha thiết “đòi” lại Cảng Quy Nhơn

Cảng Quy Nhơn thuộc sở hữu nhà nước là cảng có tính chất chiến lược về quân sự kinh tế, liên quan đến quốc phòng an ninh và có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhất khu vực kinh tế trọng điểm miền Trung, góp phần thúc đẩy kinh tế, xã hội của cả miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, từ cuối năm 2013, sau chặng đường cổ phần hóa, thoái vốn bất thường, cảng bất ngờ rơi vào tay tư nhân với giá hời, chỉ vài trăm tỷ đồng. 

Hình thành từ năm 1976, Cảng Quy Nhơn do Cục Đường biển (Bộ GT-VT) quản lý. Đến năm 1993, Bộ GTVT quyết định thành lập doanh nghiệp nhà nước Cảng Quy Nhơn, năm 2009 cảng trực thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), đổi tên là Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn. Tháng 7.2013, Vinalines phê duyệt phương án cổ phần hóa, chuyển Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn thành Công ty CP Cảng Quy Nhơn.

Từ tháng 9.2013 - tháng 9.2015, Vinalines 3 lần chuyển nhượng cổ phiếu để Công ty CP Đầu tư khoáng sản Hợp Thành nắm giữ 86,23% tỉ lệ vốn sở hữu Cảng Quy Nhơn (tổng trị giá chỉ 440 tỷ đồng). Việc cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn có nhiều dấu hiệu bất thường để tư nhân nắm quyền điều hành cảng, làm thất thoát tài sản nhà nước… khiến lãnh đạo và nhân dân địa phương bất bình.

Sau quá trình cổ phần hóa, Cảng Quy Nhơn rơi vào tay doanh nghiệp 

Đầu tháng 7.2018, tại buổi làm việc với ông Trần Quốc Vượng - Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, cả Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đều tha thiết đề nghị Nhà nước sớm can thiệp để quản lý, nắm cổ phần chi phối tại Cảng Quy Nhơn.

Phát biểu trước Thường trực Ban Bí thư, ông Nguyễn Thanh Tùng - Bí thư Tỉnh ủy Bình Định bày tỏ: “Cảng Quy Nhơn là một cảng biển có thể sánh hơn cả cảng Đà Nẵng. Bây giờ, Cảng Quy Nhơn đang bị cổ phần hóa, hầu hết thuộc về doanh nghiệp. Việc thuộc về tay tư nhân làm cho tỉnh rất lúng túng, không biết quản lý phát triển như thế nào. Hiện tại, tỉnh muốn phát triển cái gì, liệu doanh nghiệp họ có đồng ý, phải thông qua họ”.

Bí thư Tỉnh ủy Bình Định tha thiết đề nghị Nhà nước sớm can thiệp quản lý, nắm cổ phần chi phối tại Cảng Quy Nhơn. Không thể để việc cổ phần hóa thuộc về tay của doanh nghiệp vì điều này ảnh hưởng lớn đến quản lý, yếu tố tài nguyên và chiến lược quốc phòng.

Vấn đề cổ phần hóa tại Cảng Quy Nhơn tại buổi làm việc được Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng bày tỏ rất quan tâm. “Việc cổ phần hóa đã được Thanh tra Chính phủ vào cuộc, đây là công việc cụ thể, Chính phủ cần phải làm sớm, không để bức xúc kéo dài”, ông Vượng yêu cầu.

Sau CPH, Cảng Quy Nhơn cần ổn định bộ máy

Ngày 18.8, Văn phòng UBND tỉnh Bình Định vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của ông Phan Cao Thắng - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh này về việc đề nghị Công ty CP Cảng Quy Nhơn triển khai một số công việc để nâng cao hiệu quả hoạt động của Cảng Quy Nhơn.

Theo báo cáo của Công ty CP Cảng Quy Nhơn, trong các năm gần đây Công ty đã tập trung thực hiện đầu tư trang thiết bị và cơ sở hạ tầng đáp ứng yêu cầu hoạt động của Cảng Quy Nhơn. Tuy nhiên, mức đầu tư chưa tương xứng với kỳ vọng phát triển cảng theo quy hoạch đã được cấp thẩm quyền phê duyệt. Mức tăng trưởng sản lượng hàng hóa thông qua cảng hàng năm không cao.

Lãnh đạo tỉnh Bình Định đề nghị Cảng Quy Nhơn cần ổn định bộ máy tổ chức.

Trước thực tế trên, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bình Định đề nghị Công ty CP Cảng Quy Nhơn, tập trung đầu tư trang thiết bị, cơ sở hạ tầng và mở rộng cảng theo quy hoạch đã được phê duyệt. Triển khai thực hiện các giải pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động của cảng, có chính sách hiệu quả thu hút khách hàng.

Bên cạnh đó, xây dựng và triển khai kế hoạch đầu tư hợp lý để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của Khu công nghiệp Becamex Bình Định, theo định hướng phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bình Định.

Đặc biệt, ông Phan Cao Thắng đề nghị Công ty CP Cảng Quy Nhơn cần ổn định bộ máy tổ chức để nâng cao hiệu quả trong công tác chỉ đạo điều hành, tạo sự an tâm, ổn định tư tưởng, đảm bảo an sinh xã hội cho người lao động, góp phần tạo động lực phát triển Cảng Quy Nhơn.

“Tăng cường công tác phối hợp với các sở, ngành và cung cấp đầy đủ thông tin về tình hình hoạt động của Công ty để địa phương nắm bắt, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất của cảng. Phối hợp với Công an TP. Quy Nhơn chấn chỉnh việc đậu đỗ của các xe tải chờ nhận hàng từ cảng và đầu tư tăng cường hệ thống điện chiếu sáng để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông”, lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định đề nghị.