Cao tốc

Bộ GTVT vừa thông tin đã cân đối 1.671 tỷ đồng để đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang.

Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ về việc bổ sung danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) - đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có tổng vốn đầu tư 6.800 tỷ đồng, là dự án Nhóm A, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang là chủ đầu tư.

Để làm dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, tỉnh Hậu Giang cần 7 triệu m3 cát, thế nhưng mỏ cát ở tỉnh này chỉ khai thác được 200 nghìn m3. Do thiếu cát và để đảm bảo đúng tiến độ dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đã đến Vĩnh Long kiến nghị được xem xét, hỗ trợ.

Thanh tra Chính phủ nêu rõ, trách nhiệm chính dẫn đến việc chậm cung cấp vật liệu san lấp cho dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chủ yếu thuộc về chủ đầu tư.

Bộ GTVT cho biết, 8 dự án BOT vỡ phương án tài chính là do có thêm các tuyến cao tốc được đầu tư xây dựng song hành dẫn đến lưu lượng phương tiện lưu thông dòng tiền bị chia sẻ làm ảnh hưởng dự án.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) vừa có báo cáo về dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 từ tỉnh Hà Tĩnh đến Khánh Hòa cần hàng chục triệu m3 vật liệu cát để thi công dự án này.

Bộ GTVT đề nghị các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương rà soát, đánh giá hiện trạng và đề xuất đầu tư các tuyến kết nối hoặc bổ sung/hoàn thiện nút giao khác mức liên thông với các tuyến cao tốc mới.

Ban QLDA Thăng Long đã kiểm điểm rút kinh nghiệm và phối hợp với các bên liên quan triển khai thực hiện các công việc theo chỉ đạo của Bộ GTVT về sự cố cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị ngập nước.