Chi phí vận chuyển
-
Làm gì để tăng cường tính liên kết vùng, tạo nên sự phát triển kinh tế - xã hội mãnh liệt cho cả khu vực Nam bộ? Đó là vấn đề mà công luận đã đặt ra khá nhiều trong thời gian gần đây, tại các diễn đàn bàn về sự phát triển bền vững của các tỉnh, thành phía Nam.
-
Giá mít Thái hôm nay 29/5 tại ĐBSCL vẫn nằm ở mức cực thấp, do nhiều nguyên, giá mít chưa thể tăng nổi trong thời điểm này. Hiện giá mít Tiền Giang cao nhất tại vựa chỉ từ từ 6.000 - 7.000 đồng/kg. Nhiều người băn khoăn đặt câu hỏi: Vì sao giá mít ở dưới đáy lâu thế, cứ ì ạch thế thì bao giờ mới tăng lên?
-
Giá xăng dầu liên tiếp tăng giá từ đầu năm đến nay và đã vượt 30.000 đồng/lít, mức cao nhất trong lịch sử khiến doanh nghiệp (DN) gặp khó. Chuyên gia cho rằng, cần sớm thực hiện các giải pháp để hạ nhiệt giá xăng dầu nhằm hỗ trợ các DN.
-
Kết thúc quý I/2022, Navico báo lãi sau thuế đạt 206,6 tỷ đồng, tăng 3,2 lần so với cùng kỳ năm trước đó.
-
Trong ba tháng qua, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may Việt Nam đạt hơn 10,6 tỷ USD, tăng gần 20% so cùng kỳ năm 2021. Ðây được coi là tín hiệu tích cực để các doanh nghiệp mở rộng đầu tư, thúc đẩy sản xuất.
-
Mặc dù tiếp tục phải đối mặt với nhiều khó khăn do diễn biến phức tạp của tình hình kinh tế thế giới, dịch bệnh Covid-19, hoạt động xuất nhập khẩu, sản xuất công nghiệp, nhiên liệu và thương mại của nước ta vẫn tiếp tục phục hồi mạnh mẽ trong 4 tháng đầu năm 2022.
-
Chi phí vận chuyển và hậu cần của Việt Nam có tỷ lệ chiếm GDP khoảng từ 22-29%. Đây là mức quá cao so với toàn cầu!.
-
Nguồn cung khan hiếm khiến mỗi kg ghẹ xanh loại 1 ở TP.HCM hiện có giá lên đến gần 1 triệu đồng/kg, tăng 30-40% so với dịp lễ năm ngoái.
-
Theo nghiên cứu của Hiệp hội những người đánh bắt cá minh thái, nguồn cung thuỷ sản nhập khẩu vào Nga vào năm 2022 sẽ giảm 1/3 do các lệnh trừng phạt.
-
Vải chín sớm đang được bán nhiều trên chợ mạng là giống vải được trồng chủ yếu ở Tây Nguyên. Năm nay, giá vải tăng cao hơn so với năm ngoái.