Chuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh những ngày dịch virus Corona

Video: Tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh vẫn hoạt động bình thường.

Những ngày gần đây, như thường lệ tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh đón khách tại ga Gia Lâm lúc 20h hàng ngày.

Khách mua vé lên chuyến tàu này hầu hết là người Trung Quốc trở về quê nhà sau khi đến du lịch hoặc làm việc ở Việt Nam.

Ngoài ra cũng có 1 vài vị khách đến từ quốc gia khác. Theo chị Trần Thị Bình Minh (nhân viên tại ga Gia Lâm), những hành khách đến ga Gia Lâm nếu không đeo khẩu trang sẽ được nhân viên phát miễn phí, đồng thời phổ biến về tình trạng dịch corona ở Trung Quốc và cách phòng tránh.

Trước giờ khởi hành 1 tiếng, hành khách đã tập trung đông đúc tại phòng chờ.

Tất cả hành khách, nhân viên nhà ga đều đeo khẩu trang theo khuyến cáo để tránh lây nhiễm virus corona tại những nơi đông người.

Theo Ông Trần Văn Nam, Trưởng ban vận tải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hiện tàu khách liên vận quốc tế từ ga Gia Lâm đi Trung Quốc và ngược lại vẫn hoạt động bình thường.

Hành khách trước khi vào ga, lên tàu phải xuất trình hộ chiếu để nhân viên ga tàu kiểm tra. 

Trước nguy cơ dịch viêm phổi cấp do virus corona lây lan, các hành khách xuất, nhập cảnh sẽ được cơ quan chức năng kiểm soát, đo thân nhiệt ngay từ ga Đồng Đăng (Lạng Sơn), sau khi đủ các điều kiện an toàn mới được vào nội địa.

Trên các chuyến tàu tổ tiếp viên, lái tàu cũng được trang bị khẩu trang và các kỹ năng cần thiết để phòng bệnh.

Tàu Liên Vận Quốc Tế Hà Nội - Nam Ninh (MR1/2) chạy với tần suất 1 chuyến/ngày, đưa hàng trăm lượt khách từ Việt Nam sang Trung Quốc và ngược lại.

Tàu MR1 khởi hành từ ga Gia Lâm vào lúc 21h20, đến ga Nam Ninh (Trung Quốc) lúc 10h07 sáng hôm sau. Tàu MR2 rời ga Nam Ninh vào 18h05 và về đến Gia Lâm lúc 5h03 sáng.

Bên cạnh kiểm soát hành khách, ban quản lý nhà ga cũng tăng cường các biện pháp phòng dịch, tuyên truyền, phun thuốc khử trùng khắp ga, trong phòng chờ cũng như các toa tàu...

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, theo hiệp định đường sắt biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, muốn dừng hoạt động chạy tàu MR1/2 phải có sự trao đổi, thống nhất giữa các đơn vị đường sắt có liên quan của hai bên.