Clip: Cận cảnh giăng phao, hút dầu trong tàu hàng bị chìm ở Quy Nhơn

Theo UBND tỉnh Bình Định, vùng biển Quy Nhơn có 9 xác tàu bị chìm, mắc cạn do bão số 12 gây ra. Số lượng dầu trên các tàu ước tính khoảng 211.686 lít dầu DO, 8.000 lít dầu FO và rất nhiều hàng hóa.

Giăng phao vây quanh hiện trường tàu chìm để tránh sự cố tràn dầu xảy ra

Theo đó, tàu Biển Bắc 16 (Việt Nam) có 3.000 tấn clinker, 10.000 lít DO; tàu Hoa Mai 68 (Việt Nam) có 3.095 tấn quặng Apatit, 20.000 lít DO; tàu Sơn Long 08 (Việt Nam) có 2.984 tấn clinker, 10.000 lít DO; tàu Jupiter CPC (Campuchia) không có hàng, bị lật và biến dạng; tàu Hà Trung 98 (Việt Nam) có 2.890 tấn gạo, 5.000 lít DO; tàu Nam Khánh 26 (Việt Nam) có 2.283 tấn clinker, 20.000 lít DO; tàu Fei Yue 9 (Mông Cổ) không có hàng, có 23.000 lít DO, 8.000 lít FO; tàu Việt Thuận 168 (Việt Nam) có 18.556 tấn than cám, 103.686 lít DO; tàu Thanh Hải 18 (Việt Nam), không có hàng, 20.000 lít DO.

Nhiều nhân công đang triển khai công tác cứu hộ, chuẩn bị trục vớt tàu gặp sự cố.

Ông Phan Xuân Hải - Chánh Văn phòng Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và cứu nạn tỉnh Bình Định cho hay, Cảng vụ Quy Nhơn, Sở Tài nguyên và Môi trường và các cơ quan chức năng bắt đầu triển khai công tác trục vớt các tàu hàng bị chìm, mắc cạn. Hiện, có 4 công ty tham gia các công đoạn chuẩn bị trục vớt các tàu hàng bị chìm.

Tàu gặp sự cố đang chờ trục vớt.

Đến thời điểm này, một số chủ tàu hàng bị chìm tại vùng biển Quy Nhơn đã trình phương án trục vớt tàu và ứng phó với sự cố tràn dầu trên biển. Công ty TNHH Trục vớt Bảo Trân (TP.Quy Nhơn) bố trí 18 công nhân, thợ lặn triển khai công việc hút dầu ở tàu Hà Trung 98 an toàn.

Công nhân, thợ lặn triển khai công việc hút dầu ở tàu Hà Trung 98 an toàn.

Theo Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung, việc hút dầu, trục vớt hàng hóa trên tàu bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn sẽ được đơn vị này và Sở TN&MT, Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn, Bộ đội Biên phòng, Sở NN&PTNT… theo dõi, giám sát kỹ lưỡng. UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo tất cả phương án trục vớt tàu phải thực hiện theo đúng quy trình, tuyệt đối không để sự cố dầu tràn trên biển.