đường bộ

Dự kiến vào chiều mai (28.4) Bộ GTVT sẽ công bố rộng rãi danh tính người trúng tuyển kỳ thi tuyển Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Lần đầu tiên, những quan chức lớn (cỡ chánh thanh tra, tổng cục phó) của Bộ GTVT đi thi tuyển vào chức Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Kỳ thi tuyển Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ đang diễn ra căng thẳng. Bốn ứng viên là ông Nguyễn Xuân Cường, Nguyễn Văn Huyện, Phạm Hồng Sơn và Phạm Hữu Sơn.

Ngày 25.4, ông Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiêm khắc rút kinh nghiệm trong việc tham mưu đề xuất phương án đầu tư sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Hiện đang lúc được mùa, thương lái lợi dụng tình hình này để té nước theo mưa, ép người nông dân. Tôi cũng khẳng định luôn là không thiếu xe, lực lượng vận tải của chúng ta đang dư thừa...

Trong những ngày cuối tháng 3 và đầu tháng 4, các địa phương ở TP.HCM gấp rút thống kê số lượng xe máy ở từng khu phố – một bước chuẩn bị để thu phí bảo trì đường bộ. Nhưng việc thu liệu có ổn?

Nhà xe, thương lái đều lấy lý do chở quá tải buộc phải tăng cước để ép nông dân hạ giá nông sản. Nhưng không dễ để nói chính xác cần tăng bao nhiêu là hợp lý, bởi giá cước vận tải ở Việt Nam nhiều năm nay không phản ánh đúng giá thành vận tải.

Trong khi nhiều đơn vị vận tải còn đang nghe ngóng thái độ cơ quan chức năng về việc kiểm tra tải trọng xe thì các doanh nghiệp (DN) thu mua nông sản vắt chân lên cổ.

Bộ Công an vừa có văn bản đề cử Thượng tướng Lê Quý Vương - Thứ trưởng Bộ Công an làm Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.

Thông tin từ Bộ GTVT ngày 16.4, Ban giám khảo chấm thi tuyển tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN có 5 thứ trưởng Bộ GTVT.