đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị cho biết, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được làm mới hoàn toàn với 60% là cầu, 10% hầm, 30% chạy trên nền đất.

Chiều ngày 30/10, tại buổi tiếp đón và làm việc với Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio về thúc đẩy hợp tác các dự án hạ tầng giao thông, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng mong rằng Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ Việt Nam nghiên cứu, triển khai dự án đường sắt tốc độ cao.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục mời các chuyên gia kỹ thuật, kinh tế trong nước và quốc tế để nghiên cứu thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.

Sau khi nghiên cứu ý kiến góp ý của Bộ GTVT về báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.Hà Nội nhằm kết nối đồng bộ giữa đường sắt quốc gia với đường sắt đô thị và các phương thức vận tải khác, UBND TP.Hà Nội đã có phản hồi về việc này.

Thủ tướng yêu cầu các đơn vị nghiên cứu rất kỹ lưỡng, thấu đáo, toàn diện, đề xuất phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bảo đảm hiệu quả, khả thi và bền vững.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về đề xuất của Bộ GTVT thành lập tổ công tác xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Bộ Giao thông vận tải cho rằng, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam chưa có tiền lệ, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam nên cần có sự chỉ đạo tập trung từ cấp cao nhất.

Bộ GTVT vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định thành lập Tổ công tác xây dựng Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với nhiệm vụ là chỉ đạo xây dựng Đề án để trình Chính phủ, Quốc hội, Bộ Chính trị.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có quy mô lớn, công nghệ kỹ thuật phức tạp, cần nhiều nguồn lực lớn để đầu tư.

Bộ GTVT phấn đấu khởi công các đoạn ưu tiên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, và đầu tư sân bay Quảng Trị, Phan Thiết.