Giải đua ô tô tốc độ đối kháng "1 đấu 1" Petrolimex 2022 sắp khởi tranh, có cả đua mô tô

Giải đua tốc độ đối kháng Petrolimex Knock Out The King 2022 là lần thứ tư giải diễn ra tại Việt Nam. Năm nay, giải mang tên chính thức Petrolimex KOK cùng với sự đồng hành của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - Nhà Tài trợ Vàng và Ngân hàng Bưu điện Liên Việt (Nhà Tài trợ Bạc).

Với sự đồng hành của Petrolimex, quy mô giải đấu được mở rộng hơn, chuyên nghiệp hơn. Tốc độ cao với đường đua nhiều kịch tính biến Petrolimex KOK 2022 thực sự trở thành ngày hội hấp dẫn nhất từ trước tới nay dành cho người đam mê bộ môn đua xe Ô tô thể thao.

Petrolimex KOK được Tổng cục Thể dục Thể thao cấp phép, với sự hỗ trợ nhiệt thành trong công tác kỹ thuật và tổ chức từ những Câu lạc bộ xe có nhiều năm kinh nghiệm tổ chức và thi đấu các giải đua địa hình tại Việt Nam, bao gồm CLB Xe ô tô Địa hình Hà Nội - Hanoi Offroad Club, CLB Xe Bán tải Địa hình Việt Nam - PVC, CLB Mô tô Thể thao Địa hình Hà Nội - Hanoi Enduro Cross.

KOK 2022 có sự tham gia của 90 đội đua, trong đó có 30 đội ô tô và 60 xe máy, thi đấu theo dạng rally trên đường thi song song được thiết kế cho phép tốc độ tối đa lên tới 130 km/h.

Giải có tổng giá trị giải thưởng bằng tiền mặt lên đến 300 triệu đồng. Trong đó, đội vô địch sẽ nhận được giải có giá trị 70 triệu đồng cùng hiện vật. 

Bên cạnh những phần tranh tài của các đội dung dành đua ô tô địa hình tốc độ, năm nay KOK 2022 sẽ lần đầu tiên có thêm nội dung thi đấu của xe máy với 2 phân hạng là xe mô tô "cào cào" và xe Adventure. 

Những thông tin được Ban tổ chức cung cấp trong buổi gặp gỡ báo cho thấy, KOK năm nay hứa hẹn sẽ có nhiều kịch tính. Đặc biệt, hai tay đua rally đầu tiên của Việt Nam đã chạy giải rally AXCR – Asean Cross Country danh giá là Hoàng Giang và Trần Phát.

Ông Nguyễn Thanh Hải, Trưởng Ban tổ chức giải cho biết: “Là người tham gia tô chức và thi đấu những giải offroad từ thời sơ khai, mong muốn của tôi khi tổ chức KOK là tạo ra một sân chơi nữa cho các vận động viên yêu thích bộ môn này nhưng đồng thời phải đưa thêm được hai yếu tố quan trọng. Thứ nhất là tính cạnh tranh căng thẳng vốn có trong các loại hình thể thao đối kháng và thứ hai là tốc độ, yếu tố luôn thu hút nhất khi nhắc đến đua xe. Mục đích của tôi là tạo ra sân chơi để các vận động viên có thể làm quen và sớm tiếp cận các giải đua đường trường (rally) khu vực và Thế giới. Từ kinh nghiệm tổ chức của các năm trước và nhận thấy trình độ của các tay lái ngày càng tốt hơn, Petrolimex KOK năm nay sẽ cho phép các tay lái đạt tốc độ tối đa tới 130km/h. Tôi tự tin rằng khán giả sẽ liên tục được no nê với các màn đua xe tốc độ cao, gay cấn trong suốt hai ngày thi đầu”.

Sự hấp dẫn và gay cấn của KOK so với những giải đua địa hình khác từng được tổ chức ở Việt Nam là bởi tính đối kháng và bất ngờ cao. 

Theo ông Hải, nhiều người tham gia giải đua với chiếm thuật rất độc đáo là chờ đối thủ sai lầm. Với tính chất kịch tính khi 2 xe cùng thi đấu, chỉ 1 sai lầm nhỏ cũng khiến tay đua phải trả giá và việc luôn bám sát đuôi đối thủ cũng là chiến thuật được áp dụng để gây áp lực. Sau nhiều năm tổ chức, giải đua địa hình đã có những bài thi có độ thử thách cao hơn với các tay đua chứ không phải chạy tốc độ cao trên đường thẳng, đó là sự hấp dẫn riêng của KOK.

Đối với cộng đồng đam mê bộ môn thể thao tốc độ, Giải đua xe ô tô địa hình đối kháng là nơi thỏa mãn niềm đam mê, kết nối giữa các thành viên để xây dựng một sân chơi lành mạnh, hấp dẫn và thú vị cho những người chung sở thích.

Bên cạnh đua ô tô đối kháng, Petrolimex KOK cũng sẽ có cả các khu vực luyện tập, thi tài riêng dành cho những người chơi các dòng mô tô địa hình dạng "cào cào" motocross, enduro hay adventure. Điều đó đã khiến giải vượt qua khôn khổ của một cuộc đua ô tô bình thường để trở thành ngày hội của những con người "máu pha xăng" không phân biệt 2 bánh hay 4 bánh.