Hành khách ở TP.HCM tiếp cận các tuyến nhà ga metro số 1 như thế nào?

Kết nối xe buýt với các tuyến nhà ga Metro số 1

Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (thuộc Sở GTVT TP.HCM) - ông Lê Hoàn cho biết: Để giúp hành khách tiếp cận các nhà ga, đơn vị này được giao làm chủ đầu tư nghiên cứu dự án: "Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga thuộc tuyến metro số 1".

Ông Lê Hoàn cho biết thêm, dự án tổng mức đầu tư 118,5 tỷ đồng, xây các công trình hạ tầng cho xe buýt kết nối nhà ga Metro số 1, phục vụ trung chuyển khách.

Cụ thể, xung quanh các nhà ga trên cao Metro số 1 (Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia) sẽ được xây dựng trạm dừng, nhà chờ xe buýt, bãi đậu xe cá nhân... giúp khách thuận tiện chuyển đổi phương tiện đi lại.

Riêng khu vực các nhà ga Bình Thái, Tân Cảng, Văn Thánh còn được bố trí bãi đậu xe buýt rộng từ 1.000 – 4.100 m² để các xe buýt sau khi đón trả khách trước nhà ga đến bãi chờ tài. 

Vỉa hè dọc đường song hành Xa lộ Hà Nội cũng được thiết kế lối đi bộ để tạo thuận tiện cho người dân ra vào các ga.

Trên cơ sở hoàn thiện hạ tầng, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM sẽ thiết lập hệ thống xe buýt trục chính, xe buýt nhánh, xe buýt gom nhằm đảm bảo người dân ở khu Đông Thành phố đều có thể tiếp cận được các nhà ga metro bố trí dọc Xa lộ Hà Nội thông qua hệ thống xe buýt.

Dọc tuyến Metro số 1 sẽ xây 11 cầu vượt bộ hành

Tuyến Metro số 1 được xây dựng bên phía tay trái Xa lộ Hà Nội (hướng từ cầu Sài Gòn về Đồng Nai). Vì vậy ngoài phương tiện cá nhân hoặc buýt trong tương lai, người dân ở các khu dân cư bên tay phải Xa lộ Hà Nội không dễ dàng tiếp cận các nhà ga theo lối bộ hành bởi việc băng ngang đường lớn, có lưu lượng giao thông cao là nguy hiểm.Hiện có 13/17 đoàn tàu của tuyến metro số 1 được đưa từ Nhật Bản về TPHCM. 

Tuyến Xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn kéo dài đến Suối Tiên cũng ít các giao lộ để người dân có thể băng qua đường. Để giải quyết vấn đề này, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR – chủ đầu tư) cho biết xây 10 cầu vượt bộ hành trên Xa lộ Hà Nội (Thành phố Thủ Đức) và 1 cầu vượt bộ hành trên đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh).

Chiều dài của cầu vượt khoảng 100 m, rộng 3m và có mái che, chiếu sáng... đáp ứng nhu cầu người dân đi bộ đến các ga trong điều kiện mưa, nắng hoặc ban đêm. Cũng theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, hiện nay việc thi công các nhà ga trên cao tuyến Metro số 1 đạt khoảng 95% khối lượng. Riêng hệ thống cầu vượt bộ hành dự kiến triển khai thi công trong năm 2022, đảm bảo hoàn tất trong năm 2023.