Hé lộ nguyên nhân gây ra vết nứt trên cao tốc tỷ đô Nội Bài – Lào Cai

Theo đó, vị trí xảy ra vết nứt nằm trong đoạn địa chất phức tạp, có bất thường về địa tầng (không xuất hiện lớp đất có khả năng chịu tải tốt như xuất hiện tại mặt cắt địa chất kề đó).

Đồng thời, lớp đất yếu nằm trực tiếp trên nền đá có độ dốc ngang ra phía ngoài lớn gần 30% đã xuất hiện hiện tượng trượt sườn, đáy khối trượt xuất hiện ở khu vực tiếp giáp giữa đất yếu và đá gốc làm mất ổn định. Đây được cho là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nứt mặt đường tại Km83.

Ông Thành cho biết, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu thi công ngay bệ phản áp để đảm bảo ổn định nền đường với kích thước rộng 20m cao 2,5m (tại mép ngoài bệ phản áp, dốc thoát nước 4%), dài 180m (từ Km82+950 đến Km83+130).

Trong khi thi công cần kết hợp với các biện pháp tính toán, quan trắc và thẩm tra điều chỉnh kịp thời. Căn cứ trên kết quả xử lý, sẽ tiếp tục triển khai các bước tiếp theo đảm bảo ổn định lâu dài nền đường.