Hơn 4.000 xe container ùn ứ tại Lạng Sơn: Mất bao lâu để thông quan?

Hàng trăm xe container hướng về Lạng Sơn mỗi ngày

Tính đến ngày 13/12, tại 3 khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma còn tồn 4.304 xe hàng hóa. 

Cụ thể, tại cửa khẩu Hữu Nghị tồn 1.088 xe (trong đó, 108 xe chờ xuất khẩu, 980 xe tại bãi trung chuyển hàng hóa). Mặt hàng chủ yếu là mít, thanh long, ván bóc, linh kiện điện tử.

Tại cửa khẩu Tân Thanh tồn 2.398 xe (trong đó, 958 xe còn tồn tại bến xe Bảo Nguyên, 200 xe tồn tại bãi xe Cốc Nam, 1.240 xe tồn tại khu phi thuế quan). Mặt hàng chủ yếu là dưa hấu, thanh Long, chuối xanh, mít, xoài.

Tại cửa khẩu Chi Ma tồn 744 xe, chủ yếu là mặt hàng tinh bột sắn.

Trao đổi với PV Dân Việt, bà Đoàn Thu Hà - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, tỉnh đã chỉ đạo Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn chủ trì, phối hợp các sở, ngành liên quan thường xuyên cập nhật tình hình xuất khẩu, lượng phương tiện, khả năng thông quan, phương án phòng chống dịch,... hằng ngày thông qua văn bản khuyến cáo và nhóm Zalo giữa lãnh đạo Sở, phòng có liên quan của Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn và Sở Công Thương, Hiệp hội doanh nghiệp các tỉnh, thành phố có nhiều hàng nông sản xuất khẩu qua địa bàn tỉnh.

Hiện nay, cặp cửa khẩu Chi Ma - Ái Điểm tạm dừng thông quan hàng hóa từ ngày 8/12 do phía Trung Quốc phát hiện 3 ca nghi mắc Covid-19 tại trấn Ái Điểm. 

Các khu vực bến, bãi tại các cửa khẩu đều đã quá tải, khó bố trí, sắp xếp được thêm (gồm cả các khu vực tạm sử dụng). 

Tuy nhiên, hằng ngày, lượng xe chở hàng hoá từ nội địa lên các cửa khẩu của Lạng Sơn vẫn lớn. 

Nguyên nhân chính do nông sản của các tỉnh phía Nam đang vào vụ thu hoạch; nhu cầu tiêu dùng dịp lễ, Tết của thị trường Trung Quốc tăng cao.

Ngoài ra, 2 tháng cuối năm, phía Trung Quốc tiếp tục tạm dừng nhập khẩu một số mặt hàng nông sản qua các cửa khẩu của một số tỉnh biên giới khác. Do đó, lượng hàng hóa tập trung về các cửa khẩu của Lạng Sơn nhiều hơn.

Trong khi đó, năng lực bến bãi và khả năng thông quan hàng hoá xuất khẩu trong ngày chưa tăng thêm, chỉ đạt khoảng 300-400 xe/ngày.

Như vậy, tương ứng với khoảng 10-15 ngày mới thông quan hết lượng hàng hóa đang tồn (nếu lượng hàng hóa không tiếp tục đưa lên các cửa khẩu).

Lạng Sơnứng phó với ùn tắc hàng hóa

Hiện nay, các cơ quan chức năng Quảng Tây, Trung Quốc đã tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch ở mức cao hơn. 

Trong đó, yêu cầu thay đổi phương thức giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại cặp cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài và cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - Hữu Nghị theo hướng giao xe cho phía Trung Quốc tại bến bãi phía Trung Quốc. 

Ngoài ra, thực hiện phương thức quản lý mới đối với xe xuất khẩu của Trung Quốc tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị theo hướng yêu cầu phải đi về trong ngày (niêm phong cabin xe, lái xe Trung Quốc không được xuống xe).

Bên cạnh đó, lượng phương tiện chở hàng hóa mỗi ngày lên cửa khẩu vượt quá khả năng thông quan hai bên. Các doanh nghiệp, ngành hàng xuất khẩu tại các địa phương cũng không có sự phối hợp, điều tiết phù hợp lượng hàng hóa. 

Do đó, gây ùn ứ tại các khu vực cửa khẩu, ảnh hưởng đến hoạt động thông quan xuất nhập khẩu hàng hóa.

Theo bà Đoàn Thu Hà, để giải phóng hàng hóa, UBND tỉnh Lạng Sơn đã giao Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn chỉ đạo Trung tâm Quản lý cửa khẩu phối hợp với các lực lượng chức năng, thông báo đến các doanh nghiệp kinh doanh bến bãi, kinh doanh xuất nhập khẩu, lái xe qua các cặp cửa khẩu.

Đồng thời, gửi thư công tác đề nghị huyện Ninh Minh (Trung Quốc) sớm khôi phục lại cặp cửa khẩu để giải tỏa lượng hàng tồn.

Cũng theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, các cơ quan chức năng Trung Quốc thông báo dự kiến tạm dừng nhập khẩu trước và sau Tết Nguyên đán 14 ngày đối với xe lạnh. Do đó, chúng ta phải có sự chủ động ứng phó kịp thời.