Máy bay MiG-21

Có một chiếc máy bay ở Việt Nam được công nhận là “bảo vật quốc gia”. Nếu biết được thành tích nó đạt được trong quá khứ, chắc chắn bạn cũng phải công nhận điều này.

Do có tốc độ thấp hơn so với MiG-21, khả năng ngoặt và quay vòng trên không của MiG-17 vượt trội hơn hẳn so với các phi cơ MiG-21 sau này ta được nhận. Một số tài liệu còn ghi nhận việc phi công Việt Nam thích lái MiG-17 hơn là MiG-21.

Trận tập kích của không quân nhân dân Việt Nam, vào sào huyệt của phỉ Vàng Pao diễn ra ngày 9/10/1972, là trận chiến đầu tiên và cũng là duy nhất trên đất Lào của máy bay ném bom IL-28.

Vào đêm 27/12/1972, chiếc MiG-21 số hiệu 5121 của Không quân Nhân dân Việt Nam đã làm được một việc mà cho đến nay chưa có chiếc máy bay chiến đấu nào khác trên thế giới làm được.

Là phi công tiêm kích thứ 2 tiêu diệt được B-52 của không quân Mỹ trong chiến dịch tập kích đường không chiến lược bằng B-52, Vũ Xuân Thiều đã góp phần xứng đáng vào Chiến thắng “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không” lịch sử.

Nằm ở quận Hai Bà Trưng, công viên Thống Nhất là một "lá phổi xanh" có lịch sử lâu đời, ghi dấu nhiều kỷ niệm của nhiều thế hệ người Hà Nội. Cùng xem loạt ảnh đầy hoài niệm về công viên này năm 1991 do nhiếp ảnh gia Đức ghi nhận.

Cuộc giao tranh với Pakistan cho thấy máy bay quân sự "già cỗi" của Ấn Độ cần được thay thế, do đó sẽ có những người được lợi trong trường hợp này.

Cuộc tìm kiếm manh mối về chiếc máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi MiG-21U có bước ngoặt vào đúng dịp Tết Mậu Tuất vừa rồi.

Mỗi B-52 có hàng chục chiếc tiêm kích bảo vệ, ấy vậy mà những chiếc MiG-21 của Không quân Việt Nam vẫn "len lỏi" vào đội hình địch để tiêu diệt được B-52.