Ngoài "đất vàng 69 Nguyễn Du" Hợp Thành từng liên quan sai phạm ở dự án nào?

Việc Thanh tra Chính phủ quyết định thanh tra dự án Nhà máy nhiệt điện Thái Bình 2 và việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất, tài sản trên đất tại số 69 Nguyễn Du, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội đang được dư luận quan tâm.

Đối với khu đất tại 69 Nguyễn Du, Thanh tra Chính phủ sẽ làm rõ việc chấp hành pháp luật khi chuyển nhượng quyền sử dụng đất và tài sản trên đất. Theo kết luận thanh tra trước đây của Thanh tra Chính phủ, lô đất tại 69 Nguyễn Du là biệt thự, rộng 570m2, được Thủ tướng Chính phủ cho phép UBND TP Hà Nội bán chỉ định để xây dựng trụ sở làm việc.

Ngày 31/12/2009, PVC đã ký hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng căn biệt thự này cho Công ty cổ phần đầu tư và khoáng sản Hợp Thành (gọi tắt là Công ty Hợp Thành) với giá gần 96 tỷ đồng. Tại thời điểm đó, Công an TP Hà Nội cũng đang tiến hành điều tra việc mua, bán này.

Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, ngoài việc "thâu tóm" khu đất tại 69 Nguyễn Du, Công ty Hợp Thành cũng từng dính tới nhiều "lùm xùm" trong việc mua bán dự án. Trong đó, tai tiếng nhất chính là vụ việc cổ phần hoá Cảng Quy Nhơn đã được Uỷ Ban Kiểm tra Trung ương kết luận và kỷ luận nhiều cán bộ.

Sai phạm trong thương vụ cổ phần hoá Cảng Quy Nhơn bắt đầu xảy ra vào cuối năm 2013, với cổ đông chiến lược là Công ty CP Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành.

Tỷ lệ sở hữu của Công ty Hợp Thành tăng "chóng mặt" từ 10% tháng 9/2013 lên hơn 86% vào hai năm sau đó, khi Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) bán nốt 49% vốn còn lại trong Cảng Quy Nhơn cho Hợp Thành vào tháng 9/2015.

Quá trình cổ phần hoá và chuyển nhượng tài sản nhà nước cho tư nhân tại Cảng Quy Nhơn có những dấu hiệu bất thường. Đến cuối tháng 3/2017, Uỷ ban Kiểm tra Trung ương đã yêu cầu thanh tra toàn diện quá trình cổ phần hoá cảng biển trọng điểm khu vực miền Trung này.

Ngày 17/9/2018, Thanh tra Chính phủ kết luận về việc thanh tra vụ cổ phần cảng Quy Nhơn và phát hiện nhiều khuyết điểm, vi phạm trong việc giao đất cho công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn và công ty CP Cảng Quy Nhơn trong việc đầu tư mở rộng Cảng.

Cụ thể, việc cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại Cảng Quy Nhơn, Bộ GTVT, Vinaline, Ban Chỉ đạo cổ phần hóa, Tổ giúp việc, Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn và các cơ quan, đơn vị có liên quan đã để xảy ra nhiều khuyết điểm, vi phạm.

Đặc biệt, Bộ GTVT đã ban hành 2 văn bản, số 16937/BGTVT-QLDN ngày 27/12/2014 về chuyển nhượng 26,01% cổ phần và số 6327/BGTVT-QLDN ngày 20/5/2015 về chuyển nhượng 49% cổ phần tại Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn cho Công ty Hợp Thành theo phương thức thỏa thuận trực tiếp khi không báo cáo, chưa được Thủ tướng Chính phủ cho phép là trái thẩm quyền.

Sau đó, Thanh tra Chính phủ còn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ trưởng bộ GTVT xem xét, hủy bỏ 02 văn bản này. Đồng thời, giao bộ GTVT trì, chỉ đạo, thực hiện việc thu hồi 75,01% cổ phần tại công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn về sở hữu Nhà nước vì bộ GTVT đã cho phép Vinalines chuyển nhượng cho công ty Hợp Thành theo phương thức thỏa thuận trực tiếp trái thẩm quyền, vi phạm quy định của pháp luật.

Ngoài ra, Công ty Hợp Thành cũng từng đề xuất đổi ngang một toà nhà tại quận Cầu Giấy để lấy 8.000 m2 đất vàng trụ sở Bộ GTVT tại Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm tuy nhiên bị Bộ Tài chính phản đối vì không qua đấu giá công khai.