Nhà sản xuất ô tô

Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Ngày 8/11/2023, Công ty TNHH TCIE Việt Nam - thành viên của Tập đoàn Tan Chong (Malaysia) đã xuất xưởng chiếc xe TQ Wuling N300P đầu tiên tại Đà Nẵng.

Xe điện hiện đang là xu hướng của ngành công nghiệp ô tô, nhưng nhu cầu suy yếu xuất hiện đã trở thành thách thức của thị trường.

Akio Toyoda, Chủ tịch Toyota, từ lâu đã phủ nhận rằng xe điện là con đường duy nhất để phát triển ngành công nghiệp ô tô. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng của phân khúc này đang chậm lại, thể hiện sự đúng đắn trong các nước đi về dòng xe này của thương hiệu Nhật Bản.

Kinh tế khó khăn, sức mua yếu kém và các khoản vay mua sắm xe vẫn có lãi suất cao khiến doanh số xe hơi trong nước suy giảm kỷ lục. Các mẫu xe nhập khẩu cũng không nằm ngoài xu hướng ấy, khi lượng xe nhập sụt giảm hàng chục %.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải cạnh tranh để sản xuất xe điện (EV) chi phí thấp hơn, xóa bỏ vị trí dẫn đầu của Trung Quốc trong việc phát triển các mẫu xe giá rẻ, thân thiện với người tiêu dùng.

Cổ phiếu VFS đóng cửa phiên giao dịch ngày 7/9 ở mức 17,99 USD/CP, giảm tới 4 USD so với mức giá chào sàn Nasdaq ngày 15/8. Hiện, mức vốn hóa của VinFast chỉ còn 41,51 tỷ USD, xếp thứ 13 trong danh sách các nhà sản xuất ô tô có vốn hóa lớn nhất thế giới.

Trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ Trung Quốc, Mercedes trước Triển lãm Ô tô Munich vừa trình làng mẫu xe điện có tầm hoạt động xa hơn bất kỳ chiếc Tesla nào.

Toyota cung cấp miễn phí hai loại rau quả mà họ tự trồng trong các quán ăn tự phục vụ trong khuôn viên của hai nhà máy ở Nhật Bản.

Các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc hiện đang đối mặt với loạt thách thức gây cản trở khi tiến vào thị trường châu Âu, sau khi đã vượt qua nhiều đối thủ nước ngoài để giành vị trí dẫn đầu về doanh số bán hàng tại quê nhà.