Phí sử dụng

Trong điều kiện ngân sách TP còn khó khăn, phí cảng biển là nguồn thu góp phần giải quyết nguồn vốn bố trí cho đầu tư kết cấu hạ tầng TP.HCM.

Sử dụng chiếc VF e34 làm phương tiện dạy lái, một giáo viên lâu năm tại Hà Nội cho biết, tổng chi phí sử dụng xe điện chỉ bằng 1/5 xe xăng và sau 2 năm đã có thể thu hồi vốn. Nhiều học viên sau khóa học cũng từ bỏ ý định mua xe xăng, chuyển sang mua xe điện.

Dự kiến TP.HCM sẽ áp dụng việc thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè từ đầu năm 2024 với mức thu từ 20.000 - 350.000 đồng/m2/tháng.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cương vừa ký tờ trình gửi Thường trực HĐND thành phố về việc đề nghị xây dựng nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn.

Nếu không có gì thay đổi thì từ 1/9 tới đây, TP.HCM sẽ áp dụng thu phí sử dụng vỉa hè, lòng đường. Một phần lòng đường, vỉa hè ở những vị trí đủ điều kiện tại TP.HCM sẽ được cho thuê làm điểm giữ xe, kinh doanh, tổ chức các hoạt động văn hóa...

TP.HCM chính thức có quy định về việc thu phí lòng đường, hè phố, áp dụng từ ngày 1/9, trong đó quy định 4 trường hợp sử dụng tạm thời một phần hè phố phải được cấp phép.

Bộ Tài chính ban hành Thông tư quy định mức thu với 36 khoản phí, lệ phí hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, có hiệu lực từ ngày 1/7/2023.

Nhân viên túc trực tại BOT Xa lộ Hà Nội (TP.Thủ Đức, TP.HCM) đã bắt tài xế xe ô tô công nghệ đền 200 triệu đồng vì làm gãy thanh chắn tại trạm thu phí này.

Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Chủ xe vẫn phải đóng phí cấp giấy chứng nhận kiểm định, phí đường bộ khi mang xe đến trung tâm đăng kiểm.

Theo Bộ Tài chính, mỗi năm số thu phí đường bộ chỉ khoảng 9.000 tỷ đồng, ngân sách cấp thêm 3.000 tỷ đồng, nhưng chỉ đáp ứng 40% chi phí sửa đường. Bộ đề xuất tiếp tục duy trì thu loại phí này.