Quá tải

Hiện tại Đồng Nai đã khởi động việc xử lý xe quá khổ, quá tải nhằm đảm bảo an toàn trong lưu thông.

Sau một tuần ra quân, lực lượng CSGT cả nước xử phạt gần 2.700 trường hợp xe quá tải, cơi nới thùng xe trong đó có 118 phương tiện bị “cưa thùng”.

Thị trưởng của thành phố Lviv ở miền Tây Ukraine cho biết, họ đang gặp khó khăn trong việc cung cấp thực phẩm và nơi ở cho hàng chục nghìn người dân tị nạn, và kêu gọi sự hỗ trợ của các Tổ chức Quốc tế.

Những ngày qua, Đà Nẵng ghi nhận mỗi ngày có gần 2.000 ca mắc Covid-19 mới và khoảng 6.000 trường hợp khỏi bệnh. Tại các cơ sở y tế, đã có rất đông người dân kéo đến làm xét nghiệm Covid-19 và khỏi Covid-19 để hưởng các chế độ BHXH khi quay trở lại công ty làm việc.

Nhu cầu đi lại sau Tết của hành khách tăng đột biến khiến vé máy bay từ các địa phương về TP.HCM đều "cháy" hoặc giá cao chót vót. Sân bay Tân Sơn Nhất đông nghẹt người trở về chuẩn bị cho ngày làm việc đầu năm mới.

Người dân tại TP.HCM ùn ùn về quê đón Tết khiến các bến xe, nhà ga, sân bay… luôn đông nghẹt. Các tuyến đường cửa ngõ thành phố, khu vực quanh sân bay bị ùn tắc nghiêm trọng.

Sau giãn cách, hoạt động kinh doanh, sản xuất và vận tải tại TP.HCM phục hồi nên tình trạng xe chở quá tải có dấu hiệu gia tăng. Từ nay đến hết tháng 12/2021, Phòng PC08 Công an TP,HCM sẽ tăng cường tuần tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp xe quá tải trọng trên các tuyến địa bàn đơn vị quản lý.

Những ngày qua, mưa thường xuyên dẫn đến lượng nước rác tại hồ sinh học của bãi rác Nam Sơn (Sóc Sơn, Hà Nội) tăng cao và vượt ngưỡng an toàn. Để phòng sự cố và thời tiết diễn biến xấu, bãi rác Nam Sơn đã xin tạm dừng tiếp nhận rác trong vài ngày để xử lý.

Từ ngày 2/11, Khu liên hiệp xử lý chất thải Nam Sơn (bãi rác Nam Sơn) sẽ tạm dừng tiếp nhận rác vì lo ngại nếu tiếp nhận rác sẽ khiến bờ bao các hồ chứa nước rác, rò rỉ, tràn nước ra môi trường.

Nhằm giảm tải các ca F0 tại các bệnh viện dã chiến, tỉnh Thừa Thiên Huế trưng dụng cơ sở trường đào tạo nghề để làm khu điều trị bệnh nhân Covid-19 với quy mô 500 giường.