- Tinh gọn bộ máy của hệ thống chính trị - Yêu cầu bức thiết từ thực tiễn
- Điều gì đang xảy ra với CLB Sông Lam Nghệ An?
- Bầu cử Tổng thống Mỹ 2024
- Nhìn lại Hội nghị Thủ tướng đối thoại với nông dân 2023
- Chủ tịch Hội NDVN- Bộ trưởng TNMT lắng nghe nông dân nói
- Kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình
- Tháo gỡ điểm nghẽn thể chế
- Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV
Chủ đề nóng
- Đăng nhập
- Đăng ký
- ×
Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký để gửi bình luận
Khi nhấn đăng nhập đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với điều khoản sử dụng của báo Dân Việt
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Mã xác nhận
Khi nhấn đăng ký đồng nghĩa với việc bạn đã đồng ý với
điều khoản sử dụng của
báo Dân Việt
Đăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất
Siêu du thuyền khổng lồ kết hợp khí cầu đạt tốc độ 167 km/h
Thứ tư, ngày 06/03/2024 20:00 PM (GMT+7)
Với chiều dài 204 m, siêu du thuyền Colossea là một trạm nổi lưu động cho một chiếc khí cầu có thể đạt tốc độ tối đa 167 km/h. Dự án của Pierpaolo Lazzarini giúp vận chuyển hành khách ở những khu vực mà du thuyền khó tiếp cận.
Bình luận
0
Nhà thiết kế người Italy, Pierpaolo Lazzarini giới thiệu siêu du thuyền Colossea dài 204 m là trạm nổi lưu động cho một khí cầu có thể tháo rời. Theo D.Boom, ozziesmall.
Cấu trúc bên trên du thuyền có một bãi đáp được thiết kế phù hợp với hình dạng của khí cầu, giúp nó cất hạ cánh thuận lợi. Theo D.Boom, ozziesmall.
Colossea được thiết kế với những vật liệu và công nghệ hiện đại. Khí cầu làm bằng vật liệu sợi carbon, di chuyển nhờ 8 động cơ đẩy chạy bằng điện. Theo D.Boom, ozziesmall.
Siêu du thuyền Colossea có sức chứa 44 hành khách và 20 nhân viên. Trong khi đó, khí cầu có trọng tải 10.000 kg, chở được 24 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn. Theo D.Boom, ozziesmall.
Không chỉ vận chuyển hành khách ở những khu vực mà siêu du thuyền khó tiếp cận, nó còn có thể trở thành phương tiện di chuyển chính trong thời gian dài. Theo D.Boom, ozziesmall.
Bên trong khí cầu của Colossea là 22 khoang riêng biệt chứa các bộ phận như bể hydro lỏng, pin, cabin và nhiều cấu trúc bên trong khác. Theo D.Boom, ozziesmall.
Hydro lỏng được bơm vào các khoang để điều chỉnh cân bằng trọng lượng cần thiết và cũng là nguồn dự trữ hydro trong trường hợp thất thoát khí. Theo D.Boom, ozziesmall.
Trên đỉnh khí cầu phủ đầy pin mặt trời, nhưng động cơ của nó chạy bằng hydro lỏng và có khả năng đạt tốc độ tối đa 167 km/h. Theo D.Boom, ozziesmall.
Trong khi đó, sức đẩy của siêu du thuyền đến từ 4 động cơ HTS với tốc độ tối đa 41 km/h. Theo D.Boom, ozziesmall.
Du thuyền có thể tận dụng các cánh quạt của khí cầu để nhận lực đẩy hỗ trợ và di chuyển hiệu quả hơn. Theo D.Boom, ozziesmall.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.
Tin cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Xem
Tin nổi bật
Vui lòng nhập nội dung bình luận.