Tài xế tông nữ lao công rồi bỏ chạy ở Hà Nội có thể đối mặt hình phạt rất nặng?

Gây tai nạn rồi bỏ chạy

Như Dân Việt đã thông tin, ngày 17/12, thông tin từ lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 4, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TP Hà Nội cho biết, đơn vị này đang điều tra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến nữ lao công bị tông xe trên địa bàn.

Vụ tai nạn được xác định xảy ra vào khoảng hơn 23 giờ ngày 15/12, lúc này chị Nguyễn Thị T (SN 1987, nữ lao công) đang thực hiện nhiệm vụ trên đường Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) thì bị một chiếc xe ô tô màu bạc tông phải.

Chị T bị cuốn vào gầm chiếc ô tô trên và bị kéo lê trên đường một đoạn, hướng từ ngã tư Lạc Trung tới đê Nguyễn Khoái.

Khi nạn nhân văng ra, tài xế điều khiển chiếc xe ô tô không dừng lại mà tiếp tục lái xe bỏ chạy, rời khỏi hiện trường. Hậu quả của vụ tai nạn khiến chị T bị đa chấn thương, chấn thương sọ não, tụ máu.

Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 4 cho biết, các đơn vị liên quan đã khám nghiệm hiện trường, đang tiến hành rà soát camera, tìm nhân chứng liên quan đến ô tô bỏ chạy này để xử lý.

Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với PV Dân Việt, Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết, đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và người lái xe gây tai nạn đã rời khỏi hiện trường, không nhận trách nhiệm.

Cơ quan điều tra sẽ lấy lời khai người làm chứng phải trích xuất camera ở hai bên đường để tìm kiếm phương tiện gây tai nạn. Ngoài ra, cơ quan điều tra sẽ tiến hành thủ tục trưng cầu giám định thương tích của nạn nhân để xác định hậu quả xảy ra, làm căn cứ giải quyết vụ việc.

Bỏ chạy là tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự

Theo ông Cường, trong trường hợp có căn cứ cho thấy người lái xe đã có lỗi, thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến gây tai nạn và hậu quả là nạn nhân thiệt mạng hoặc thương tích của nạn nhân từ 61% trở lên, cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án hình sự về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015.

Như vậy, trong trường hợp nạn nhân có thương tích từ 61 % trở lên và có căn cứ xác định người lái xe ô tô có lỗi, người điều khiển phương tiện giao thông gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị tai nạn sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 với hình phạt là phạt tù từ 3 năm đến 10 năm.

Ông Cường nêu quan điểm, trong một số trường hợp, vụ việc tai nạn giao thông xảy ra mà người gây tai nạn kịp thời đưa nạn nhân đi cấp cứu, hậu quả sẽ bớt nghiêm trọng hơn, có thể nạn nhân sẽ không thiệt mạng hoặc thương tích sẽ không lớn, khi đó có thể sẽ tránh được một vụ án hình sự.

Còn trường hợp người gây tai nạn bỏ trốn nhằm trốn tránh trách nhiệm, thường hậu quả sẽ nghiêm trọng hơn, có thể khiến nạn nhân thiệt mạng bởi không được cấp cứu kịp thời.

Hành vi bỏ mặc nạn nhân giữa đường không đưa đi cấp cứu có thể biến sự việc từ một vụ việc vi phạm hành chính trở thành một vụ án hình sự. Hành vi không cứu giúp người trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng không những vi phạm đạo đức xã hội mà còn là hành vi vi phạm pháp luật.

Đối với những người không gây tai nạn nhưng thấy người khác trong đang trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng mà không cứu dẫn đến người đó thiệt mạng thì người không cứu giúp sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự về Tội không cứu giúp người trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng và hình phạt có thể đến 2 năm tù.

Nếu việc không cứu giúp gây hậu quả chết 2 người trở lên thì hình phạt có thể đến 7 năm tù.

Còn đối với những người gây tai nạn giao thông, trực tiếp gây ra vụ tai nạn, cứu giúp không những là vấn đề đạo đức mà còn là trách nhiệm pháp lý. Hành vi không cứu giúp nạn nhân sẽ là tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự khiến người gây tai nạn có thể đối mặt hình phạt đến 10 năm tù.