Tàu cá nằm bờ

Theo nhận định của Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), giá xăng dầu tăng cao cộng với khan hiếm nguồn nguyên liệu sẽ là những thách thức đặt ra cho xuất khẩu thủy sản của Việt Nam 6 tháng cuối năm 2022.

Dù giá xăng dầu trong kỳ điều chỉnh chiều ngày 1/7 có giảm 100 - 400 đồng/lít nhưng theo chia sẻ của các ngư dân ở Thanh Hóa, những người cả tháng nay phải neo tàu nằm bờ thì chẳng bõ bèn gì.

Toàn tỉnh Quảng Trị có 2.611 tàu cá, với tổng công suất 137.930 CV, trong đó có 188 tàu đăng ký tham gia khai thác ở vùng biển xa. Thế nhưng, ngư dân Quảng Trị đang rơi vào tình cảnh khó khăn khi giá nhiên liệu tăng cao, càng làm càng lỗ, buộc nhiều tàu phải nằm bờ.

Theo nhận định của ngành chức năng, giá xăng dầu tăng cao khiến những tàu cá nhỏ có nguy cơ nằm bờ cao; trong khi đó các tàu cá lớn thì thua lỗ.

Ngày 24/6, lãnh đạo Bộ NNPTNT đã ký công văn gửi Bộ Công Thương và Bộ LĐTBXH đề nghị khẩn cấp hỗ trợ trước mắt 6 tháng cho hàng ngàn ngư dân bám biển vì giá dầu tăng quá cao, 40-55% tàu cá đang phải nằm bờ.

Giá xăng dầu liên tục điều chỉnh tăng đã khiến cho nhiều bạn thuyền, chủ tàu ở Khánh Hòa lo ngại chuyến biển thua lỗ, đối diện với nhiều khó khăn.

Những trận mưa lớn từ tối 22/5 kéo dài đến ngày 23/5 đã khiến nhiều đồng ruộng tại một số địa phương thuộc tỉnh Vĩnh Phúc bị chìm trong nước. Đây là thông tin sẽ có trong bản tin Chuyển động Nhà nông ngày hôm nay.

Không trụ nổi trước những khó khăn về giá dầu tăng cao, thiếu lao động và ngư trường ngày càng khó, nên không ít ngư dân ở xã Quỳnh Lập, thị xã Hoàng Mai phải ngậm ngùi bán tháo tàu cá.

Những ngày qua, hàng trăm tàu cá của ngư dân trên địa bàn phường Vĩnh Trường,TP.Nha Trang (Khánh Hòa) không thể vươn khơi bám biển do giá xăng dầu tăng quá cao.

Từ khi dịch Covid-19 bùng phát đến nay, nghề đánh bắt hải sản ở Bình Thuận vẫn chưa hết khó khăn. Giá xăng dầu liên tục tăng cao gần đây càng làm tăng gánh nặng chi phí những chuyến vươn khơi của ngư dân.