Tesla giảm giá mạnh ở Mỹ và châu Âu, nhiều chủ xe đòi bồi thường

Trong động thái mới nhất, nhà sản xuất xe điện Tesla đang giảm giá ở Hoa Kỳ và khắp châu Âu một lần nữa, theo danh sách trên trang web của công ty vào tối 13/1 tại Hoa Kỳ đưa tin, nhưng Tesla đã không trả lời yêu cầu bình luận về động cơ thúc đẩy họ giảm giá trong tuần này.

Tuy nhiên, động thái ở Mỹ có thể giúp Tesla đủ điều kiện nhận thêm các khoản tín dụng thuế xe điện liên bang và thúc đẩy doanh số bán hàng ở Mỹ và nước ngoài, sau khi sức cạnh tranh và lãi suất tăng lên khắc nghiệt.

Tại châu Âu, Tesla giảm giá xe Model 3 và Model Y tại Áo, Pháp, Đức, Hà Lan, Na Uy, Thụy Sĩ và Vương quốc Anh

Tờ Reuters đưa tin rằng tại Đức, Tesla đã giảm giá Model 3 và Model Y từ 1% tới 17%, tùy thuộc vào cấu hình xe. Tesla Model 3 là xe điện bán chạy nhất ở Đức vào tháng 12 năm 2022, tiếp theo là Model Y. Công ty đã đánh bại Volkswagen và chiếc xe điện phổ biến ID.4 ở Đức. Tesla Model 3 ở mức giá chiết khấu có thể so sánh với xe điện cấp nhập cảnh của Volkswagen, ID.3.

Theo nhà nghiên cứu độc lập về ngành xe điện, TroyTeslike, giá của một chiếc Tesla Model 3 mới ở Mỹ đã giảm từ 6% đến 14%, tùy thuộc vào cấu hình và giá của Model Y giảm khoảng 19%, cũng tùy thuộc vào cấu hình.

Model 3 là mẫu sedan hạng thấp của Tesla. Model Y được một số người phân loại là xe thể thao đa dụng và những người khác là xe crossover. Công ty cũng hạ giá các loại xe Model X đắt tiền hơn, Model S và SUV Model X ở Mỹ.

Tại Mỹ, dự luật mới cũng đang làm đau đầu các hãng xe điện nước ngoài tại Mỹ, khi quy định áp dụng một khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD cho những người mua xe hơi điện có nguồn gốc từ Bắc Mỹ, bao gồm Mỹ và Canada, trong khi những ưu đãi này sẽ không được áp dụng đối với bất cứ một hãng xe điện nào tới từ nước ngoài.

Đây là một lợi thế cực lớn giúp cho các hãng xe điện nội địa của Mỹ chiếm thế thượng phong khi vừa không phải chịu các mức thuế, phí nhập khẩu, lại vừa được hưởng mức tín dụng thuế vô cùng ưu đãi, tùy thuộc vào yếu tố hình thức hoặc danh mục loại xe được mua thuộc vào, hiệu quả và phạm vi hoạt động (có nghĩa là số dặm chúng có thể đi trên một lần sạc đầy pin) cũng như giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất.

Trước mắt, Chính phủ Hoa Kỳ đã trì hoãn việc đặt ra các quy tắc mới về tìm nguồn cung ứng vật liệu thô và linh kiện pin để các nhà sản xuất ô tô đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế xe sạch trị giá 7.500 USD/ xe cho đến ít nhất là cuối tháng 3 năm 2023.

Điều này có nghĩa là Tesla và các nhà sản xuất xe điện khác  có thể mua các bộ phận và vậ liệu quan trọng từ các nhà cung cấp trên khắp thế giới vào thời điểm hiện tại và vẫn đủ điều kiện nhận một số khoản trợ cấp xe điện cho tới khi luật được áp dụng. Tới lúc đó, những người tìm cách đủ điều kiện nhận trợ cấp liên bang cần phải hoàn thành việc lắp ráp phương tiện cuối cùng cho ô tô điện của họ ở Bắc Mỹ theo các quy tắc tạm thời hiện hành.

Đợt giảm giá mới nhất của Tesla có thể giúp công ty gặt hái những lợi ích từ các khoản tín dụng thuế xe điện trong cả ngắn hạn và dài hạn tại Mỹ.

Đầu tháng này, Tesla đã khiến khách hàng ở Trung Quốc tức giận khi giảm giá xe Model 3 và Model Y ở đó sau khi nhiều người đồng ý nhận hàng với giá cao hơn trước ngày 31/12. Một số khách hàng đã tổ chức biểu tình và yêu cầu bồi thường. Bởi một số chủ sở hữu ở Thượng Hải cho biết, họ cảm thấy bị lừa bởi nhân viên bán hàng của Tesla, những người đã hối thúc họ chốt đơn hàng trước ngày 31/12/2022 và nói với họ rằng, họ sẽ phải đối mặt với giá cao hơn trong năm mới. Nhưng động thái giảm giá đầu năm mới của Tesla tại Trung Quốc thì hoàn toàn ngược lại.

Hàng chục chủ sở hữu Telsa đã biểu tình tại một trung tâm giao hàng ở Thượng Hải, tuyên bố sẽ gây áp lực lên nhà sản xuất ô tô điện này.

Các cuộc biểu tình tương tự của chủ sở hữu Tesla đã nổ ra ở các thành phố bao gồm Hà Nam, Vô Tích và Hàng Châu trong những ngày gần đây, theo chủ sở hữu và các bài đăng trên mạng xã hội. Tesla đã phải đối mặt với phản ứng dữ dội trực tuyến về việc giảm giá trước đây ở Trung Quốc nhưng không có gì lan rộng như các cuộc biểu tình tự phát ở hiện nay.

Damon Yu, 29 tuổi, người đã mua một chiếc Model Y vào tháng 9, cho biết các nhóm biểu tình trên khắp Trung Quốc đã liên lạc với nhau và sẽ tiếp tục gây áp lực buộc Tesla phải bồi thường cho họ.

Yu cho biết: "Chúng tôi tin tưởng thương hiệu này đến mức đã hủy đơn đặt hàng của các thương hiệu khác để dành cho Tesla".

"Tôi không thể ăn hay ngủ được", một người chủ sở hữu khác, người chỉ tự nhận mình bằng họ Feng, cho biết. Cô cho biết đã mua chiếc Model 3 của mình vào tháng 12 sau khi nhân viên bán hàng của Tesla đến nhà cô để hoàn tất hồ sơ vay và gây áp lực buộc cô phải hoàn tất thủ tục mua trước 31/12. "Tôi không thể chấp nhận điều này".

Tesla nói không bồi thường

Các chủ sở hữu tại trung tâm cho biết, Tesla đã nói với họ trong một cuộc trò chuyện nhóm rằng, họ sẽ không được bồi thường. Công ty đã nói với tờ Reuters rằng họ không có kế hoạch bồi thường cho những người này.

Các nhà phân tích cho biết việc giảm giá đầu năm của Tesla gần như chắc chắn sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng tại Trung Quốc, vốn đã sụt giảm trong tháng 12, và buộc các nhà sản xuất xe điện khác cũng phải giảm giá. Tesla cũng đã giảm giá tại Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản và Úc. Tesla cũng có kế hoạch báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh quý IV năm 2022 vào ngày 25 tháng 1 năm 2023 và sau đó sẽ chia sẻ triển vọng mới cho năm 2023 theo các lộ trình.