Thị trường xe điện

Người dùng chỉ cần bỏ ra chưa đến 6 triệu đồng đã có thể sở hữu 1 chiếc xe điện nhập khẩu Đài Loan, Trung Quốc, chất lượng liệu có đảm bảo?

Verovừa phát hành báo cáo (whitepaper) về tiềm năng phát triển và những rào cản hiện tại của ô tô điện tại thị trường Việt Nam với nội dung "Di chuyển xanh: Cơ hội và thách thức cho thị trường xe điện tại Việt Nam".

Thị trường ô tô điện đang phát triển nhưng hệ thống trạm sạc công cộng lại chưa theo kịp

Bộ GTVT kiến nghị đưa 3 loại ô tô điện vào diện được hỗ trợ và ưu đãi phát triển, gồm: Xe ô tô điện chạy pin, xe ô tô điện sử dụng pin nhiên liệu, và xe ô tô năng lượng mặt trời. Trong đó, ngoài giảm lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, người dân còn được hỗ trợ 1.000 USD/xe.

Các hãng xe điện đua nhau ra mắt sản phẩm tại Việt Nam, đặc biệt xe Trung Quốc sẽ gia nhập trong thời gian tới. Tuy nhiên, theo chuyên gia rào cản lớn nhất của người dùng xe điện đến từ hệ thống trạm sạc.

Huyndai chính thức sản xuất và phân phối mẫu xe điện Ioniq 5 tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản bao gồm Exclusive và Prestige. Mẫu crossover chạy điện này có giá khởi điểm 1,3 tỷ đồng.

Những bước đi đầu tiên của hãng xe điện mới này sẽ là giới thiệu 2 sản phẩm xe điện mini và phân khúc hạng A cạnh tranh VinFast VF3 và VF5 tại Việt Nam.

Chuyển đổi số, ứng dụng tự động hóa, thân thiện môi trường đang là những vấn đề lớn nhất đặt ra với các doanh nghiệp sản xuất nói chung và ngành ô tô nói riêng trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng, mua sắm của khách hàng ngày càng thay đổi, cá nhân hóa.

Để hưởng được mức lương và 25% hoa hồng, tài xế GSM Taxi VinFast sẽ phải đạt được doanh thu theo yêu cầu của công ty.

Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD đang mở rộng hoạt động ra nước ngoài, đặt mục tiêu doanh số bán hàng cho năm 2023 với mục tiêu vượt qua đối thủ Tesla của Mỹ.