Thu phí đường bộ

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, đã có 90% phương tiện mở thẻ, số lượng giao dịch thông qua hệ thống thu phí không dừng chiếm tới hơn 90% tổng số giao dịch qua các trạm thu phí.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu các ưu nhược điểm của thu phí đường bộ qua vệ tinh để áp dụng vào Việt Nam.

Theo Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 4 ngày, lượng phương tiện qua các tuyến cao tốc cửa ngõ Hà Nội và TPHCM tăng 40-50% so với ngày thường. Đây sẽ là phép thử cho hệ thống thu phí tự động mới được đưa vào vận hành.

Phương tiện giao thông cá nhân có động cơ đang gia tăng trên toàn cầu. Vì thế mà các giải pháp thu phí thông minh giúp giải quyết các vấn đề liên quan đến giao thông, mà Thu phí không dừng (ETC) là một trong số đó.

Sau hơn 20 năm triển khai thu phí không dừng tại Singapore, hệ thống này giúp tạo ra doanh thu, ngăn chặn ùn tắc giao thông và duy trì tốc độ di chuyển tối ưu.

Công ty cổ phần BOT Trung Lương- Mỹ Thuận đã đề xuất thu phí đường bộ cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận giai đoạn 1 với mức cao nhất lên đến 8.400 đồng/xe/km; mức phí cho xe đi toàn tuyến là từ 108.000 đồng đến 432.000 đồng tuỳ loại xe.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa hoàn tất dự thảo Luật đường bộ để trình Quốc hội, trong đó có đề xuất thu phí đường cao tốc đầu tư bằng tiền ngân sách, xung quanh vấn đề này, nhiều chuyên gia bày tỏ ý kiến phản đối.

Theo quy định mới nhất từ Thông tư 45/2021/TT-BGTVT về hoạt động trạm thu phí đường bộ sẽ có 8 trường hợp tạm dừng thu phí đừng bộ từ ngày 31/3/2022.

Tháng 11 Gia Lai có gì? Xin trả lời rằng Gia Lai chỉ có những mùa mưa và hoa. Đó là những ngày đón gió đầu đông, mọi nẻo đường tràn ngập loài hoa xinh đẹp, mùa này thành phố Pleiku cực kỳ cuốn hút khách du lịch và khó ai có thể cưỡng lại được trước khung cảnh lãng mạn, nên thơ này.​

3 nhân viên hợp đồng lái xe của Cục Quản lý thị trường Bình Định đã sử dụng các vé thu phí đường bộ giả để đi qua các trạm thu phí của tỉnh.