Thu phí

BVEC tuân thủ việc tạm dừng thu phí tại các trạm BOT trên quốc lộ 51 nhưng vẫn tiếp tục đàm phán để gỡ các vướng mắc liên quan đến thu phí.

Cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường cho biết, dự án quốc lộ 51, có những điều khoản đàm phán theo quy định của pháp luật, cũng có điều khoản phải đàm phán theo quy định của hợp đồng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có báo cáo về tình hình hoạt động của 4 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đại diện VEC cho biết, khi chưa áp dụng thu phí không dừng chủ phương tiện trả phí bằng tiền mặt, để phù hợp với các mệnh giá tiền lẻ, VEC đã tính toán giá vé đường cao tốc trên nguyên tắc làm tròn các mệnh giá cước phí.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tiếp tục thu phí đối với các dự án BOT trên cao tốc đã hoàn vốn, tạo nguồn thu để tiếp tục đầu tư cho kết cấu hạ tầng đường bộ.

Những năm qua, có một số dự án BOT bị vỡ phương án tài chính do doanh thu không đủ chi khiến cho các nhà đầu tư BOT rơi vào cảnh nợ nần, mong muốn thoát qua khó khăn, một số nhà đầu tư đã mạnh dạn đề xuất tăng phí.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM dự kiến triển khai thu phí đỗ xe ô tô bằng ETC (giải pháp thu phí không dừng ở các trạm thu phí) từ đầu năm 2023.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM dự kiến triển khai thu phí đỗ xe ô tô bằng ETC (giải pháp thu phí không dừng ở các trạm thu phí) từ đầu năm 2023.

Sáng (6/12), trao đổi với PV Dân Việt, ông Trần Hưng Hà, Giám đốc Khu quản lý đường bộ 1 (Cục Đường bộ Việt Nam) xác nhận trạm thu phí BOT Nội Bài – Vĩnh Yên sẽ được tháo dỡ trước Tết Nguyên đán 2023.

Việc rút ngắn thời gian thu phí so với hợp đồng dự án BOT Quốc lộ 51 đã ký do Cục Đường bộ Việt Nam đã cập nhật doanh thu thực tế, giá trị quyết toán và tính toán lại một số chỉ tiêu tài chính.