Thu phí

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, theo Quyết định 19 về thu phí không dừng, việc đề xuất mở rộng dịch vụ của VDTC là có cơ sở.

Ban QLDA 2 vừa trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Chợ Mới - Bắc Kạn sẽ được đầu tư với tổng chiều dài gần 29km.

Đại diện ACV cho biết, hệ thống thu phí không dừng sẽ bao gồm các phần mềm soát vé, phần mềm thu phí trung tâm, phần mềm quản trị, máy chủ ảo hóa, tường lửa, phần mềm giám sát hậu kiểm để đảm bảo vận hành thuận lợi.

Ông Nguyễn Xuân Cường Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Cục đã yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị vận hành thu phí, đơn vị vận hành hệ thống ITS, các nhà cung cấp dịch vụ phối hợp xây dựng các kế hoạch triển khai thí điểm, quy trình vận hành, quy trình xử lý sự cố.

Từ 0h ngày 16/1, đơn vị quản lý vận hành đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa sẽ bắt đầu thu phí tại trạm thu phí ở vị trí đầu đường dẫn vào cầu Móng Sến (xã Trung Chải, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai), là cây cầu cạn cao nhất Việt Nam.

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép đối với 9 tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới.

Sở GTVT TP.HCM đã có văn bản hướng dẫn thực hiện một số quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn. Khu vực 1 gồm quận 1, 3, 4, 5, 10, Phú Nhuận, khu A khu đô thị mới Nam TP, khu đô thị mới Thủ Thiêm, sẽ có mức thu phí cao nhất.

Chính phủ đã ban hành Nghị định số 90/2023/NĐ-CP quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/2/2024.

Bộ GTVT vừa chấp thuận điều chỉnh giá vé của 44 dự án BOT với tổng số 48 trạm thu phí và yêu cầu các đơn vị hoàn tất thủ tục điều chỉnh giá vé các dự án, trạm thu phí theo đúng quy định.

Bộ GTVT đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 Dự án thành phần Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo mô hình đầu vào không có barie, đầu ra có barie, không có làn thu phí hỗn hợp.