TP.HCM: Nỗ lực tìm cách vớt, thu gom chất thải rắn trên sông

Áp dụng công nghệ mới thu gom rác trên song

Sở GTVT và Sở TNMT và các đơn vị liên quan đã được UBND TP giao xem xét, đề xuất của Công ty CP công trình giao thông Sài Gòn, về thực hiện "Phương án vớt, thu gom CTR trên sông, kênh rạch sử dụng công nghệ mới".

Theo Sở GTVT, trong cuộc vận động "Người dân TP.HCM không xả rác ra đường và kênh, rạch; vì thành phố sạch và giảm ngập nước" và tại nhiều chỉ đạo khác của lãnh đạo Thành ủy, UBND TP đã hết sức quan tâm đến công tác làm sạch môi trường các dòng sông, kênh, rạch trên địa bàn TP.HCM.

Cụ thể, với việc thu gom CTR trên sông, kênh, rạch cần nghiên cứu cải tiến, bổ sung phương tiện nhằm làm cho công tác này ngày một hiệu quả hơn.

Thực tế từ năm 2013, TP.HCM đã thí điểm việc vớt rác, rong cỏ, lục bình trên kênh Đôi, kênh Tẻ, rạch Bến Nghé, kênh Tàu Hủ và kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè. Từ đó đến nay, công tác vớt rác, rong cỏ, lục bình đã góp phần giảm thiểu lượng rác trên các tuyến sông trên, từng bước cải thiện môi trường khu vực.

Tuy nhiên, công tác trên, thời gian qua vẫn còn một số hạn chế như: phương tiện thiết bị vớt rác còn thô sơ, sử dụng nhiều lao động thủ công; hiệu quả, năng suất chưa cao…

Nhằm nâng cao hiệu quả công tác vớt, thu gom CTR trên các tuyến sông, kênh, rạch nội thành trên địa bàn TP; việc nghiên cứu ứng dụng các phương tiện, thiết bị, với công nghệ mới, hiện đại để thực hiện công tác vớt, thu gom CTR trên các tuyến sông, kênh, rạch, trong giai đoạn hiện nay là rất cần thiết.

Đặc biệt, đề xuất phương án vớt rác trên sông rạch, áp dụng công nghệ mới của thế giới, có hệ thống phương tiện, thiết bị hiện đại từ các nước tiên tiến là hoàn toàn phù hợp với chủ trương của chính quyền TP.HCM.

 Hàng loạt tuyến sông sẽ được vớt rác bằng… tàu

Tuyến sông Vàm Thuật – Trường Đai – Thanh Lương, thuộc các quận Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình và Quận 2, đã được Sở GTVT đề xuất ưu tiên vớt rác đầu tiên.

Đây là tuyến sông mà 2 bên có rất nhiều hộ dân sinh sống; mật độ lục bình, rác thải sinh hoạt thải ra môi trường rất cao. Nhiều đoạn, dòng chảy bị bịt kín, phương tiện thủy đi lại rất khó khăn. Tình trạng xả rác xuống đoạn sông này hiện là "vấn nạn" của TP.HCM.

Do vậy, chưa bao giờ, việc vớt rác trên tuyến sông Vàm Thuật – Trường Đai – Thanh Lương lại được xã hội đặt ra bức thiết như bây giờ. Nói như Sở GTVT, là phù hợp với yêu cầu thực tiễn hiện nay và rất cần thiết.

UBND TP.HCM đã chấp thuận đề xuất trên của Sở GTVT, cho phép sử dụng 1 tàu vớt rác 190 Kw, 1 gàu ngạm + băng tải trên tàu; 2 tàu xúc rác bằng gàu xúc 17,5Kw, 1 xà lan 90T đặt gàu ngạm 103kW. Bình quân 2 ngày/1 lần, tàu vớt rác trên sông sẽ hoạt động vớt rác. Chi phí cho công tác vớt rác này với mức phí trên 2,58 tỷ đồng.

Ông Bùi Hòa An – Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM – cho biết: "Với việc thí điểm vớt rác trên sông bằng tàu, tại tuyến sông Vàm Thuật – Trường Đai – Tham Lương trong 2 tháng; chúng tôi sẽ tổng kết công việc, đánh giá hiệu quả. Sau đó sẽ đề xuất tiếp tục triển khai trên hàng loạt tuyến sông, kênh rạch khác ở TP.HCM".

Ngoài ra, ông An còn cho biết thêm, Sở GTVT đã tham mưu UBND TP bố trí nguồn kinh phí để thực hiện công tác vận chuyển CTR sau khi vớt và thu gom trên tuyến sông Vàm Thuật – Trường Đai – Tham Lương.

Thời gian thực hiện 2 tháng, 15 lần vớt, khối lượng rác sau khi vớt cần vận chuyển là 900 tấn và dự trù nguồn kinh phí cho công tác này trong năm 2021, với khối lượng khoảng 5.000 tấn. Toàn bộ số rác thải này sẽ được xử lý tại Khu xử lý rác thải Đa Phước.