TT- Huế: Dự án đường gần 200 tỷ đồng thi công ì ạch, nền đường bị lún kéo dài

Dự án đường Chợ Mai- Tân Mỹ được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Quyết định số 2495/QĐ-UBND ngày 19/10/2016, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên Huế làm chủ đầu tư. Dự án có  tổng kinh phí thực hiện hơn 195 tỷ đồng, trong đó giá trị xây lắp khoảng 123 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 35 tỷ đồng.

Kinh phí dự án từ nguồn ngân sách trung ương hỗ trợ có mục tiêu thuộc Chương trình mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội các vùng theo Quyết định số 40/2015/QĐ-TTg ngày 14/9/2015 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án có điểm đầu giao với quốc lộ 49 tại km10+217 (đường Phạm Văn Đồng, TP.Huế), điểm cuối giao với quốc lộ 49 và đường vào cầu Ca Cút tại km5+00. Tổng chiều dài tuyến gần 5km, mặt cắt ngang tuyến hoàn chỉnh theo quy hoạch với nền đường 36m.

Đây là dự án giao thông trọng điểm, góp phần giải quyết nhu cầu về giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, chỉnh trang đô thị của tỉnh Thừa Thiên Huế, tạo sức hút đối với các nhà đầu tư.

Dự án gồm 2 gói thầu xây lắp. Gói thầu XL11 (đoạn km 00+000 - km 2+204) có giá trị hợp đồng hơn 58,1 tỷ đồng, do Công ty TNHH Xây dựng Đồng Tâm thực hiện, khởi công ngày 18/8/2018, tiến độ thi công 36 tháng. 

Gói thầu XL14 là toàn bộ phần xây lắp đoạn km 2+204 - km 4+78 có giá trị hợp đồng hơn 65 tỷ đồng, do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Minh Đạt- Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và thương mại Thiên Phát Thịnh thực hiện. Gói thầu này khởi công ngày 12/5/2020, tiến độ thi công 24 tháng.

Đến nay, so với kế hoạch đặt ra, các gói thầu đã chậm tiến độ. Theo ghi nhận của PV, hiện các hạng mục chính của dự án vẫn dang dở, mặt đường vẫn chưa hoàn thành việc thảm nhựa. Nhiều đoạn mặt đường mới chỉ trong giai đoạn đắp nền, rải cấp phối đá dăm. Các hạng mục vỉa hè, giải phân cách, hệ thống thoát nước vẫn còn ngổn ngang.

Mặc dù đã chậm tiến độ nhưng tại công trường lại có ít công nhân thi công. Nhiều đoạn công trường thi công dang dở vắng bóng người và các phương tiện máy móc.

Trước việc dự án đường Chợ Mai- Tân Mỹ chậm tiến độ, ông Nguyễn Văn Phương- Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế và ông Hoàng Hải Minh- Phó Chủ tịch UBND tỉnh từng trực tiếp đến kiểm tra tại công trường dự án. Qua kiểm tra, lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu chủ đầu tư dự án có biện pháp quyết liệt hơn đối với các đơn vị thi công, xử phạt những nhà thầu cố tình làm chậm tiến độ.

Vào tháng 7/2023, Ban Quản lý dự án  đầu tư xây dựng và phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên Huế đã ban hành các quyết định xử phạt vi phạm hành chính tiến độ hợp đồng thi công đối với nhà thầu với tổng số tiền xử phạt hơn 1 tỷ đồng.

Cùng với việc chậm tiến độ, dự án cũng đang xuất hiện tình trạng đáng lo ngại là nền đường bị lún kéo dài. Như tại gói thầu số 11 nền đường tiếp tục bị lún nhiều đoạn, ngay cả những đoạn đã thảm nhựa. Tình trạng nền đường bị lún khiến mặt đường bị trồi trụt.

Tương tự, tại gói thầu số 14, nền đường cũng xuất hiện tình trạng bị lún sau khi lu nền, cấp phối đá dăm. Theo người của phía nhà thầu, mặt đường tại đây đang tiếp tục lún và chưa có dấu hiệu ổn định lún nên công tác triển khai các hạng mục khác của công trình bị ảnh hưởng.

Trong đó, khoảng 1,3km thuộc gói thầu số 14 hiện nhà thầu đã hoàn thiện việc đổ đất cấp phối, đang lu lèn và cấp phối đá dăm, nhưng mặt đường tiếp tục lún khiến nhà thầu thi công phải liên tục bù vật liệu. Một cán bộ kỹ thuật tại đây cho biết, nền đường đã xuất hiện sụt lún từ 20-80cm và chưa có dấu hiệu dừng lại, nhà thầu phải bù thêm hàng nghìn m3 đất để san lấp.

Về nguyên nhân sụt lún, theo đơn vị thi công, do khu vực thi công mặt đường vốn là đất ruộng nên có nhiều túi bùn. Qua 2 mùa mưa lũ các năm 2020-2022, nền địa chất yếu khiến mặt đường tiếp tục lún.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên Huế, vừa qua cơ quan này đã họp với nhà thầu thi công yêu cầu bổ sung, cung cấp những số liệu quan trắc lún để đơn vị tư vấn thiết kế đánh giá lại. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đề xuất cho đơn vị quan trắc độc lập vào quan trắc lún nhằm đưa ra phương án khắc phục phù hợp.