Tuyến đường sắt

Chạy từ chân lên đỉnh núi ở độ cao 2.072 m, Pilatus ở Thụy Sĩ là tuyến đường sắt dốc nhất hành tinh chạy trên đường ray đã 120 năm tuổi.

Ít ai biết rằng thành phố London, Anh từng có tuyến đường sắt chuyên chở hơn 2.000 xác chết ra khỏi thủ đô mỗi năm trong thế kỷ 19.

Phiến dầm cuối cùng trong tổng số 806 phiến dầm của dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã được lắp đặt thành công, hoàn thành giai đoạn quan trọng và khó khăn nhất của dự án.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho hay, cuối năm 2016, nhà thầu sẽ thực hiện xong việc xây lắp dầm, trụ, nhà ga đường sắt đô thị, tuyến Cát Linh- Hà Đông.

Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội tiếp tục được bổ sung thêm kinh phí xây dựng từ nguồn vốn vay nước ngoài.

Sáng nay (5.11), các cây xà cừ cổ thụ trên đoạn đường Nguyễn Trãi gần ngã tư Khuất Duy Tiến (Hà Nội) tiếp bị đốn hạ để phục vụ thi công tuyến đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh. Cảnh tượng này khiến nhiều người dân sinh sống tại khu vực và lưu thông qua đoạn đường này không tránh khỏi cảm giác tiếc nuối.

Ông Nguyễn Quốc Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội yêu cầu các đơn vị tổ chức giao thông linh hoạt, tạo thuận lợi cho các phương tiện lưu thông qua khu vực thi công nhà ga số 6 và 7 trên đường Xuân Thủy - Cầu Giấy.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải bàn giao lại chức năng chủ đầu tư của một loạt dự án lớn đã và sắp triển khai, chuyển về Bộ Giao thông trực tiếp quản lý.

"Làm như vậy không khác nào anh đang có một nhà cấp 4 rồi, nó hơi chật nên anh muốn xây thêm một nhà cấp bốn khác trong thời gian chờ xây một ngôi nhà đàng hoàng hơn", ông ví von.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa xin phép Bộ Giao thông Vận tải lập đề án nghiên cứu xây dựng thêm tuyến đường sắt Bắc - Nam khổ một mét, song song với tuyến hiện tại.