Xe tăng Liên Xô

Quân đội Liên Xô có hàng trăm, thậm chí hàng ngàn loại xe bọc thép, bao gồm xe tăng, chiến xa chiến đấu, cũng như các hệ thống pháo tự hành, nhưng nhiều dự án đầy tham vọng chưa bao giờ được thực hiện.

Xe tăng hạng trung T-34 nặng 30 tấn của Liên Xô đã cố gắng húc vào “con quái vật” nặng 57 tấn của Đức, xe tăng Pz.Kpfw.VI Tiger. Trường hợp đầu tiên như vậy xảy ra vào ngày 12/7/1941 tại nhà ga Prokhorovka.

Ukraine sẽ không nhận xe tăng từ phương Tây trong năm nay, chuyên gia quân sự Vasily Dandykin nhận định.

Khi nói đến chính sách an ninh, ngay trong nội bộ liên minh quốc phòng phương Tây cũng có những mục tiêu trái ngược nhau đối với Nga trong và sau chiến sự ở Ukraine.

Những xe tăng KV-1 với giáp dày và hỏa lực mạnh đã chặn đà tiến công của Đức, giúp Liên Xô có thêm thời gian chuẩn bị lực lượng.

Các nữ binh sĩ tăng thiết giáp Liên Xô đã vượt qua nhiều thử thách, thể hiện sự dũng cảm và kỹ năng điêu luyện trong Thế chiến II.

Diễn ra vào năm 1941, trong giai đoạn đầu của Thế chiến thứ 2, trận Brody được xem là "mồ chôn" đối với xe tăng Liên Xô khi có 3.500 chiếc bị 700 tăng Đức nhấn chìm trong biển lửa.

Số nữ quân nhân Liên Xô trực tiếp lái xe tăng không nhiều nhưng họ đã thực sự gây khiếp sợ cho các đối thủ bên phía phát xít Đức trong Thế chiến 2.

Chiếc xe tăng Liên Xô KV-1 hiên ngang án ngữ con đường độc đạo, chặn lối đi của hàng ngàn quân Đức, trụ vững trước hỏa lực pháo và mìn của đối phương.

Toàn bộ Lữ đoàn Cơ giới Số 35 của Iraq đã chuyển sang sử dụng xe tăng Nga loại T-90 thay cho xe tăng M1 Abrams của Mỹ vì một lý do có phần khá "phũ phàng".