BMW sắp bỏ gương chiếu hậu, thay bằng camera

Nhà sản xuất xe sang Đức đã giới thiệu chiếc xe không gương cửa - i8 Mirrorless Concept (ảnh trên) tại Triển lãm hàng điện tử tiêu dùng - CES 2016 diễn ra hồi đầu tháng này ở Mỹ. Thế chỗ hai gương cửa truyền thống hai bên xe là hai camera, cùng với sự hỗ trợ của một camera lắp phía trên kính hậu, giúp tài xế quan sát xung quanh xe. Hình ảnh từ camera được truyền tới màn hình kỹ thuật số 11.8 inch tích hợp trên gương chiếu hậu bên trong xe.

Ba camera về lý thuyết là có thể hỗ trợ tài xế quan sát hai bên và phía sau xe tốt hơn, không bị hạn chế điểm mù và không cần chỉnh như với gương chiếu hậu cho phù hợp với mỗi tài xế khác nhau.

Ngoài ra, có thể tích hợp vào camera tính năng nhận diện vật thể để giúp cảnh báo nguy hiểm, như có xe đang tiến sát đến.

Xe Mirrorless concept sử dụng ống kính camera được bảo vệ bằng kính cường Gorilla Glass phủ lớp chống bụi bám.

Tuy nhiên, có lẽ các nhà sản xuất ô tô cần phải chứng minh rằng các hệ thống không dùng gương cửa có thể thay thế hương chiếu hậu truyền thống.

Tesla Motors là một trong những nhà sản xuất tiên phong trong việc thúc giục Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) sửa đổi các quy định đã lỗi thời và cho phép camera thay thế gương chiếu hậu truyền thống. Các mẫu xe concept sử dụng hệ thống này xuất hiện từ thập niên 90 của thế kỷ trước, nên giờ đây công nghệ đã sẵn sàng đi vào thực tế.

Giám đốc phát triển của BMW - ông Elmar Frickenstein cho biết chỉ khoảng 3 năm nữa là công ty có thể đưa hệ thống camera thay thế gương chiếu hậu vào xe sản xuất thực tế. Mẫu i8 được dự đoán sẽ là ứng viên đầu tiên, sau đó tới một xe thuộc dòng 7-Series.

Mới đây, NHTSA hứa sẽ dành ngoại lệ cho công nghệ lái tự động, cho thấy cơ quan này đã cởi mở hơn. Tuy nhiên, hiện chưa rõ  liệu các công nghệ tương tự, như hệ thống quan sát không dùng gương, có được châm chước không.

Một số nhà sản xuất ô tô có thể sẽ chọn giải pháp ra mắt các mẫu xe gương cửa ở những thị trường có hệ thống quy định cởi mở hơn, thay vì chờ NHTSA hoàn tất việc nghiên cứu và cho phép áp dụng công nghệ mới, trong một quy trình sửa đổi luật chậm trễ.