Bộ Công Thương bán 21 xe công, có xe sang Land Cruiser, "xe Bộ trưởng" Toyota Camry

Bán thanh lý xe sang, xe "Bộ trưởng"

Cụ thể, trong danh sách 21 chiếc xe được thanh lý chờ thẩm định giá, có 7 chiếc Toyota Camry đời 2000 đến 2004. Tại Việt Nam, thời điểm 20 năm trước Toyota Camry còn được mệnh danh là xe dành cho Bộ trưởng bởi giá đắt đỏ. Bên cạnh đó, còn có một chiếc xe sang Toyota Land Cruiser đời 2006, một chiếc xe Mercedes đời 2005, 4 chiếc xe Toyota Altis năm sản xuất 2000 đến 2004.

Ngoài ra còn các mẫu xe khác như Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Toyota Innova và Ford Laser...

Điểm chung của các mẫu xe này đều sản xuất từ cách đây từ 16 đến bơn 22 năm, 20 chiếc được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, duy nhất một mẫu xe Mitsubishi Pajero được sản xuất tại Nhật Bản.

Bộ Công Thương cho biết, các mẫu xe trên có giá gốc từ 400 triệu đến hơn 936 triệu đồng, Bộ Công Thương công khai chào thẩm định giá để xác định trị giá còn lại của lô xe và giá bán đấu giá tài sản.

Hiện trên thị trường xe cũ, các mẫu xe Toyota chỉ từ 130 đến hơn 280 triệu đồng/ chiếc tuỳ loại.

Các mẫu xe Toyota Land Cruiser đời 2006 có giá bán thấp nhất là 680 triệu đồng đến hơn 910 triệu đồng tuỳ loại. Trong khi đó, một mẫu xe Ford Everest có giá thấp nhất 150 triệu đồng, đến cao nhất là 235 triệu đồng, tuỳ loại. Các mẫu xe Toyota Altis đời từ 2000-2004 có giá từ 155 triệu đến hơn 387 triệu đồng/chiếc, tuỳ loại.

Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, các mẫu xe trên đều có số km sử dụng khá nhiều, chiếc Land Cruiser đã đi được hơn 282.400 km, bình quân mỗi năm chạy hơn 18.800 kim, các mẫu xe Camry đều có số km sử dụng dưới 20.000 km/năm. Nhìn chung, các mẫu xe đều có ODO dưới 30.000 km/năm.

Theo dân bán xe cũ chuyên nghiệp, trước đây các mẫu xe bộ ngành thường được săn đón bởi hầu hết là xe chất lượng tốt do xe mua từ các đầu mối chất lượng, được sử dụng ổn định và nhiều loại xe được cấp phụ vụ lãnh cấp cao như các Vụ trưởng, Thứ trưởng, Bộ trưởng sử dụng nên nội thất rất mới.

Việc số km sử dụng bình quân của xe cũ từ 10.000 đến 15.000 km/năm, và không quá 30.000 km/năm sẽ là lý tưởng để các dân buôn xe cũ ôm hàng vào. Tuy nhiên, số km sử dụng chỉ phản ánh phần nào tần suất di chuyển của chiếc xe, chất lượng xe còn phụ thuộc vào người sử lái, môi trường sử dụng hay việc bảo hành, bảo dưỡng thường xuyên.

Nhược điểm của xe kỹ hiện nay là phải kiểm định chất lượng thường xuyên, với quy định hiện hành xe sử dụng trên 12 năm trở lên định kỳ 6 tháng phải kiểm định một lần.