Cà Mau: Đáng ngại, thiết bị giám sát hành trình đánh bắt hải sản thường xuyên mất kết nối chưa rõ nguyên nhân

Ngày 24/9, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị hội nghị tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả quản lý, chống khai thác hải sản bất hợp pháp.

Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Thanh Triều – Giám đốc Sở NNPTNT, Phó trưởng Ban Chỉ đạo về chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định, cho biết: "Thời gian qua tỉnh đã tổ chức tuyên truyền, vận động ngư dân khai thác đúng theo quy định của pháp luật; không đưa tàu cá, ngư dân sang vùng biển nước ngoài khai thác hải sản trái phép. Đồng thời, bắt buộc chủ tàu, thuyền trưởng ký cam kết không khai thác vi phạm chủ quyền các nước. Tuy nhiên, tình trạng tàu cá và ngư dân tỉnh vi phạm vùng biển nước ngoài để khai thác hải sản trái phép vẫn còn xảy ra".

Cụ thể, tính từ đầu năm 2020 đến nay có 5 tàu cá/45 thuyền viên vi phạm vùng biển nước ngoài bị bắt giữ và xử lý; tính từ ngày 23/10/2017 đến nay có 43 tàu/264 thuyền viên vi phạm vùng biển nước ngoài bị bắt giữ, xử lý.

Về công tác thanh tra, kiểm tra, kiểm soát trên các vùng biển, đã chỉ đạo lực lượng chuyên môn tổ chức các cuộc thanh tra, kiểm tra, kiểm soát trên biển, qua đó phát hiện và xử lý 857 vụ vi phạm, với số tiền thu phạt hơn 13 tỷ đồng.

Đồng thời, đến ngày 20/9/2020, qua công tác điều tra, rà soát thì còn 264 tàu cá chưa lắp đặt thiết bị VMS. Nguyên nhân chưa lắp đặt theo các nhóm như, tàu cá chưa điều tra được tình trạng do chủ tàu và tàu hiện tại không còn ở địa phương hoặc nơi cư trú theo hồ sơ quản lý: 73 tàu; tàu cá đã sang bán: 57 tàu; tàu cá đang hoạt động: 54 tàu; tàu cá ngưng hoạt động: 80 tàu.

Cũng theo ông Triều, tình trạng mất kết nối chưa rõ nguyên nhân vẫn thường xuyên xảy ra, đôi khi chiếm số lượng lớn (thường xuyên từ 10-15%/tổng số đã lắp đặt), gây rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý. Đội kiểm tra liên ngành 335, Chi cục Thủy sản đã tổ chức làm việc với nhiều hộ dân, các nhà cung cấp thiết bị nhưng tình trạng ngư dân và nhà cung cấp đổ lỗi cho nhau trong khi đó cơ sở pháp lý xử phạt vi phạm hành chính chưa được hướng dẫn rõ ràng. Bên cạnh đó, hiện nay vẫn còn nhiều tình trạng không đóng phí dẫn đến nhà cung cấp ngắt kết nối.

Nói về vấn đề tàu cá đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nhưng thường xuyên mất kết nối, ông Lê Văn Sử - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, cho rằng: "Qua kiểm tra, việc mất kết nối có nhiều nguyên nhân như: Gỡ thiết bị ra khỏi niêm phong, không đóng phí dịch vụ vệ tinh, che chắn thiết bị phát sóng, thiết bị trục trặc kỹ thuật...Do có nhiều nguyên nhân, dẫn đến ngành chức năng bị lúng túng, không biết xử lý thế nào, không phân biệt được nguyên nhân mất kết nối dẫn đến chúng ta chưa đưa ra được biện pháp xử lý".

"Trong khi đó, quy định về xử lý thiết bị giám sát hành trình bị mất kết nối theo Nghị định 42, 26 của Chính phủ đã có, nhưng chúng ta chưa áp dụng. Như vậy, Sở NNPTNT đề xuất giải pháp, căn cứ quy định của pháp luật để xử lý", ông Lê Văn Sử nhấn mạnh.

Tại hội nghị, nhiều địa phương đề nghị tỉnh có ý kiến về việc nhà mạng cung cấp thiết bị giám sát hành trình xem xét giá bán, giá dịch vụ hàng tháng; đồng thời có biện pháp xử lý đối với những thiết bị mất kết nối do lỗi kỹ thuật.