Cận cảnh chuyên gia Hàn Quốc “chẩn bệnh” tàu 67 hư hỏng ở Bình Định

Chủ tàu vỏ thép mang số hiệu BĐ 99245 TS- ngư dân Trần Đình Sơn (huyện Phù Mỹ, Bình Định cho biết: “Con tàu của tôi được đóng mới theo NĐ 67/CP với số tiền 19,8 tỷ đồng tại Công ty TNHH MTV Nam Triệu, máy tàu được trang bị là loại máy chính hãng Doosan (Hàn Quốc). Từ khi hạ thủy (tháng 12.2016) đến nay, máy cứ hỏng liên tục, đi 2 chuyến biển bị thua lỗ đến gần 200 triệu đồng”.

Được biết, sự cố máy tàu của ngư dân Sơn là trường hợp đầu tiên liên quan đến hãng máy Doosan được lắp đặt trên tàu cá của ngư dân Bình Định. Ảnh: D.T

Trong không gian chật hẹp, các chuyên gia Hàn Quốc toát mồ hôi kiểm tra cặn kẽ từng chi tiết của động cơ máy và các vật dụng liên quan. Ảnh: D.T

Chuyên gia liên tục dùng điện thoại để ghi lại hiện trạng của máy và kể cả việc “nếm” dầu nhớt để kiểm tra chất lượng nhiên liệu. Ảnh: D.T

Ông Yeon Kwan Kim- Tổng Giám đốc phụ trách kỹ thuật của hãng máy cẩn thận xem xét từng chi tiết của máy. Ảnh: D.T

Ngay sau đó, các chuyên gia đã “chất vấn”  ngư dân về phương thức hoạt động của tàu với nhiều vấn đề liên quan đến tốc độ máy, nhiệt độ, cách sử dụng nhiên liệu…. Ảnh: D.T

Chuyên gia và ngư dân cùng tìm hiểu nguyên nhân máy tàu hư hỏng. Ảnh: D.T

Chuyên gia Hàn Quốc “soi” từng chi tiết. Ảnh: D.T

Ông Bùi Thanh Hải- Giám đốc Công ty TNHH ô tô Đông Hải- nhà phân phối chính thức của hãng máy Doosan tại Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đã báo cáo với Sở NNPTNT Bình Định và đơn vị đóng tàu Công ty TNHH MTV Nam Triệu để phối hợp kiểm tra toàn bộ các tàu lắp đặt máy của hãng Doosan từ trước đến nay cho ngư dân Bình Định. Đích thân chuyên gia Hàn Quốc sẽ kiểm tra tất cả hạng mục, chi tiết thiết kế khoang tàu, lắp đặt máy, dầu nhớt liên quan và cả việc vận hành của người sử dụng”. Ảnh: D.T

Mọi công tác sửa chữa máy tàu, ngư dân Trần Đình Sơn sẽ không phải mất tiền. Ảnh: D.T

Tranh thủ lúc lên boong tàu, chuyên gia Hàn Quốc ghi lại khoảnh khắc trên biển tại Quy Nhơn. Ảnh: D.T