Cảng biển

Doanh nghiệp muốn xây cảng biển 70.000 tấn tại Cà Mau là Công ty TNHH Hào Hưng. Doanh nghiệp này do ông Thang Văn Hóa, quốc tịch Trung Quốc làm Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV).

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa mới thông tin về đoàn tàu thứ 5 của tuyến đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội đang được vận chuyển bằng tàu biển trên hành trình từ cảng biển Klang (Malaysia) về cảng Hải Phòng.

Thời gian khởi công thi công xây dựng hai bến 3, 4 cảng Lạch Huyện dự kiến sẽ lùi từ cuối năm 2021 sang đầu năm 2022.

Những tháng đầu năm 2021, dù dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp, nhưng khối lượng hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước.

Việc phê duyệt, cho phép hoạt động thuộc thẩm quyền của Bộ ngành T.Ư và Thủ tướng Chính phủ, vì vậy tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo chủ đầu tư và sở ngành trực thuộc liên quan khẩn trương hoàn tất thủ tục, để trình cấp thẩm quyền phê duyệt, đưa cảng Bến Đình, huyện Lý Sơn vào hoạt động trong thời gian sớm nhất.

Theo thống kê, 2 tháng đầu năm 2021, dù ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhưng tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tăng 11% so với cùng kỳ năm 2020, ước đạt hơn 113,5 triệu tấn.

Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tăng trưởng ổn định trong nhiều năm trở lại đây, tốc độ tăng trưởng trung bình trong 5 năm đạt 13,8%.

Sản lượng hàng hóa qua các cảng biển tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao bất chấp dịch bệnh Covid-19. Trái lại, lượng hành khách sụt giảm đáng kể do thực hiện giãn cách xã hội và quy định nhập cảnh để phòng chống dịch.

Ông Phạm Viết Thanh, Bí thư tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết: Tỉnh có nhiều phương án để phát triển cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, kết nối vùng với các địa phương lân cận để có thể đưa Bà Rịa - Vũng Tàu phát triển vươn xa hơn.

Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 7 tháng đầu năm tăng 6% so với cùng kỳ năm 2019 là mức tăng trưởng tốt trong những tháng gần đây, bất chấp dịch Covid-19 diễn biến phức tạp.