Cầu 7.300 tỷ vừa thông xe đã lún võng: Bộ GTVT yêu cầu kiểm tra

Văn bản nêu rõ, vừa qua, trên một số phương tiện truyền thông có phản ánh việc cầu Bạch Đằng sau khi thông xe có hiện tượng lún võng, không bằng phẳng, ảnh hưởng đến ATGT khi các phương tiện tham gia lưu thông trên cầu với tốc độ cao.

Do đó, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Sở GTVT Quảng Ninh khẩn trương yêu cầu nhà đầu tư, Công ty Cổ phần BOT Bạch Đằng chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn chuyển giao công nghệ, tư vấn giám sát kiểm tra hiện trường nghiên cứu, đánh giá các yếu tố kỹ thuật của cầu, quan trắc dọc cầu, ổn định trụ tháp, ứng suất dây văng...

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu, cung cấp thông tin đầy đủ đến các cơ quan truyền thông.

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu, các đơn vị có giải pháp xử lý khắc phục để đảm bảo chất lượng công trình, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phương tiện tham gia lưu thông và an toàn công trình, đồng thời cung cấp thông tin đầy đủ đến các cơ quan truyền thông.

Trước đó, trao đổi với phóng viên Dân Việt, ông Nguyễn Ngọc Thảo - Tổng Giám đốc Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng cho biết, theo thiết kế, cầu Bạch Đằng được lắp đặt hệ thống quan trắc để theo dõi diễn biến nội lực, ứng suất, cao độ một cách liên tục nhằm làm cơ sở kiểm soát việc đảm bảo an toàn chịu lực, cũng như êm thuận trong quá trình khai thác. 

“Trong tuần tới, chúng tôi sẽ tổ chức hội thảo nghe ý kiến phân tích, đánh giá kết quả quan trắc, đo đạc từ các chuyên gia đầu ngành về cầu đường bộ để đưa ra phương án bù vênh mặt cầu đảm bảo êm thuận hơn trong thời gian khai thác về sau”, ông Nguyễn Ngọc Thảo thông tin.

Sau 4 năm thi công, đến ngày 1.9.2018, cầu Bạch Đằng chính thức thông xe, đưa vào khai thác.

Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến được đầu tư theo hình thức BOT, khởi công tháng 9.2014 có tổng chiều dài 5,3km, tổng vốn đầu tư 7.277 tỷ đồng. Hiện trung bình mỗi ngày có khoảng 11.000 lượt xe lưu thông qua cầu. Sau 4 năm thi công, đến ngày 1.9.2018, cầu Bạch Đằng chính thức thông xe, đưa vào khai thác.