Có oan thật không?

- Cấm thì dân phố đi bằng gì, họ có quen cuốc bộ như ở quê ta đâu?

- Đi phương tiện công cộng. Nào xe buýt thường, buýt nhanh, nào đường hai tầng, đường sắt trên cao, xe điện ngầm dưới đất, cứ gọi là như tây.

- Đến bao giờ mới như tây? Trên ấy đang ùn tắc quanh năm.

- Là cũng nghe nói thế, còn bây giờ thành phố tắc liên tục, nhưng có nhiều nguyên nhân lắm. Người đông, dân quê mình kéo ra kiếm sống đếm không xuể. Thứ nhì là xe nhiều. Thứ ba là đường hẹp.

- Sao lại nhè vào xe máy mà “đánh” trước? Tại xe máy bé nhất? Ô tô toàn nhà giàu và ông lớn ngồi trong?

- Nghe có ý kiến nói xe máy đi 1 giờ được 3.500 xe, tức là 3.500 người, chở 2 còn lớn gấp đôi. Cũng làn ấy để xe buýt đi, 3 phút một chuyến, 1 giờ chỉ được 1.000 người.

- Đã thế năm nào cũng phải bù lỗ cho xe buýt. Còn xe máy dân tự sắm, tự đổ xăng, có mất gì của Nhà nước đâu.

Thấy tình hình càng bàn càng nát nước, cụ lão nông lên tiếng:

- Chư vị nói chuyện giao thông nông thôn có sát sườn không, chuyện đô thị để các bác trên ấy lo.

- Có gì phải bàn? Ta giờ đường làng bê tông hóa cả rồi. Chỗ to ô tô còn vào đến đầu ngõ.

- Nhưng lúc ra phải lùi.

- Còn hơn trên phố lắm lúc lùi không được, tiến không xong.

- Tôi không biết các bác trên ấy tiến thoái thế nào, nếu cấm xe máy chắc phải đại hạ giá như bánh trung thu sau rằm tháng Tám. Lúc đó anh em ta ra tỉnh “nhặt” thêm vài chiếc về đi ăn giỗ, họp cựu chiến binh cho oách. Bác nào có người nhà trên tỉnh có khi còn được tặng con xe Tầu.

- Mới nghe nói vậy, còn cả một lộ trình dài lắm. Cứ nói tàu điện ngầm, đường sắt trên cao cả chục năm rồi, đã thấy đâu.

- Đúng đấy, ngồi mà chờ sung rụng làm gì.

Lý Lão Làng