Cục hàng hải việt nam

Bộ GTVT vừa thống nhất với Cục Hàng hải Việt Nam liên quan đến việc chấm dứt các dự án xã hội hóa nạo vét tại khu vực Hòn La - Quảng Bình.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT xem xét thẩm định "Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050" phát triển hệ thống cảng cạn trở thành các đầu mối tổ chức vận tải, trung chuyển.

Trong bối cảnh nền kinh tế đang dẫn hồi phục nhờ các chính sách từ Chính phủ, hàng hoá thông qua các cảng biển tăng trưởng mạnh, một số doanh nghiệp vận tải biển báo lãi.

Ngày 31/7, thông tin từ UBND tỉnh Tiền Giang cho biết, việc xã hội hóa nạo vét, duy tu luồng hàng hải trên sông Tiền sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đường thủy nối kết ĐBSCL với TP.HCM.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT nghiên cứu, thành lập Ban quản lý và khai thác cảng biển để linh hoạt đầu tư.

Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị Bộ GTVT có ý kiến để Bộ KH&ĐT yêu cầu nhà đầu tư chứng minh năng lực tài chính thực hiện dự án bến cảng Phù Mỹ.

Bộ GTVT vừa công bố 10 cảng cạn mới với mục tiêu khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn.

Bộ GTVT vừa công bố danh mục bến cảng thuộc các Cảng biển Việt Nam sẽ có 10 bến cảng mới được bổ sung vào danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam, nâng tổng số bến cảng toàn quốc lên con số 296.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về việc về rà soát, đánh giá tình hình, xu thế biến động giá nhiên liệu đối với lĩnh vực vận tải hàng hải.

Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, 2 tháng đầu năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt gần 117 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2021.