Dự án cao tốc bắc - nam

Một số nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn đang ở tình trạng báo động nếu không chuyển biến sẽ tiến hành thay chỉ huy trưởng công trường, cắt chuyển khối lượng ngay trong tháng 1/2022.

Sau khi Chính phủ có tờ trình về dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, Kiểm toán Nhà nước đã nhất trí với tờ trình, tuy nhiên, vẫn còn một số nội dung cần phải được làm rõ.

Uỷ ban Kinh tế - Quốc hội đề nghị Chính phủ rà soát thẩm định dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 bảo đảm tính liên kết, đồng bộ, quy hoạch và hiệu quả.

Trong tháng 12/2021, một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đã được đẩy nhanh tiến độ thi công và đạt được sản lượng thi công tăng tốc.

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm và Diễn Châu – Bãi Vọt lại đang đứng trước nguy cơ hủy hợp đồng BOT do không vay được vốn ngân hàng.

Công ty CP Đầu tư XD và XNK 168 Việt Nam và Công ty TNHH Xây dựng Hoàng Nguyên (vừa bị Cục QLXD&CLCTGT đề nghị xử lý nghiêm), đang có bức tranh tài chính liên tục "trượt dốc".

"Tôi đề nghị các địa phương chưa cấp đủ đất phải tìm mọi cách để rút ngắn thời gian, phải tìm hiểu tại sao các địa phương khác đã cấp đủ rồi mà mình còn chậm", Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nói.

Bộ GTVT đã có văn bản giải trình làm rõ nội dung của Bộ Kế hoạch và Đầu tư yêu cầu làm rõ tỷ lệ vốn nhà nước tham gia thực hiện dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025.

Từ nay đến cuối năm 2021, Bộ GTVT sẽ phải giải ngân 20.914 tỷ đồng, gồm 2.553 tỷ đồng vốn nước ngoài và 18.361 tỷ đồng vốn trong nước.

Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp làm ảnh hưởng nặng nề tới các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang triển khai, cùng với đó, việc khan hiếm vật liệu thi công cũng đẩy dự án vào thế "khó".