đường sắt đô thị

UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản cho phép thi công trở lại gói thầu CP1, CP2, thuộc tuyến đường sắt đô thị, tuyến Nhổn- ga Hà Nội sau sự cố cần cẩu đổ vào nhà dân.

Trong khi người dân bị rào đường và phải chui qua công trường thi công như đi vào “cửa tử”, thì một số công trường nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông lại dựng giàn giáo để đó. Sở GTVT Hà Nội đã “đóng cửa” một nhà ga thi công thiếu an toàn.

Hàng loạt cột trụ đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi – Hà Đông (Hà Nội) trở nên nham nhở bởi tờ rơi quảng cáo, chữ viết bằng sơn, than… thậm chí còn khắc cả chữ nổi.

Ban Quản lý dự án Đường sắt trên cao vừa có quyết định thay thế nhà thầu phụ thi công đường tránh Quốc lộ 6, thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Hôm nay (12.9), Bộ GTVT đã tổ chức hội nghị với Hà Nội, TP.HCM để tìm nguyên nhân khiến tất cả các dự án đường sắt đô thị đều bị chậm tiến độ và đội vốn.

Chức năng chủ đầu tư 18 dự án đường sắt sẽ được chuyển lại về Bộ GTVT. Nếu quyết định này được triển khai, Bộ GTVT sẽ có một “siêu” ban quản lý với quy mô vốn quản lý lên tới 10 tỷ USD vốn vay ODA.

Sáng 6.8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải dẫn đầu Đoàn công tác Chính phủ đã thị sát dự án, giao ban công trường để đôn đốc công tác triển khai tuyến đường sắt Bến Thành-Suối Tiên tại TPHCM – dự án đường sắt đô thị đầu tiên của cả nước.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã khởi công xây dựng vào tháng 8.2012.