Hạ tầng giao thông Hà Nội
-
Những ngày đầu năm mới 2025, những ai xa Hà Nội lâu ngày trở lại đều ngỡ ngàng trước những đổi thay nhanh chóng của Thủ đô.
-
Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, hạ tầng giao thông ở Hà Nội tăng 0,5% nhưng tốc độ tăng phương tiện cá nhân lên từ 4 đến 5% nên xây dựng hạ tầng cứ chới với đuổi theo.
-
Ngày 1/8/2023 đánh dấu tròn 15 năm kể từ ngày Thủ đô mở rộng địa giới hành chính theo Nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12. Sau 15 năm, Hà Nội đã không ngừng lớn mạnh, trở thành một Thủ đô văn minh, hiện đại, là động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. Trong đó, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
-
Ðưa ra lộ trình cấm xe máy đi trong nội đô vào năm 2030, các cơ quan chức năng của TP.Hà Nội đã “gây bão” trong dư luận. Nhiều chuyên gia đã đưa ra ý kiến trước sự việc này.
Những ngày đầu năm mới 2025, những ai xa Hà Nội lâu ngày trở lại đều ngỡ ngàng trước những đổi thay nhanh chóng của Thủ đô.
Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, hạ tầng giao thông ở Hà Nội tăng 0,5% nhưng tốc độ tăng phương tiện cá nhân lên từ 4 đến 5% nên xây dựng hạ tầng cứ chới với đuổi theo.
Ngày 1/8/2023 đánh dấu tròn 15 năm kể từ ngày Thủ đô mở rộng địa giới hành chính theo Nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12. Sau 15 năm, Hà Nội đã không ngừng lớn mạnh, trở thành một Thủ đô văn minh, hiện đại, là động lực phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước. Trong đó, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
Ðưa ra lộ trình cấm xe máy đi trong nội đô vào năm 2030, các cơ quan chức năng của TP.Hà Nội đã “gây bão” trong dư luận. Nhiều chuyên gia đã đưa ra ý kiến trước sự việc này.