Hầm Hải Vân

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất đầu tư 19.000 tỷ đồng làm mới hầm đường sắt khu vực đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng, tăng năng lực thông qua, tạo thuận lợi cho vận tải từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2031.

Theo Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, để khắc phục hậu quả bão lũ, bảo đảm giao thông tại đường dẫn phía Nam vào 2 hầm đường bộ Hải Vân và tuyến đường đèo Hải Vân, Công ty đã tờ trình đề nghị ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả bão lũ.

Chiều 15/10, Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đang tiếp tục xử lý đất, đá do lũ quét đổ xuống trước cửa phía Nam hầm Hải Vân đêm 14/10, với số lượng thống kê sơ bộ lên tới khoảng 60.000 m3.

Mưa lớn, nước lũ từ trên núi kéo theo đất đá, cây cối xuống ngập đường tại hầm Hải Vân, lực lượng chức năng nỗ lực khắc phục hậu quả, dự kiến thông xe trong chiều 15/10.

Trận mưa lũ lịch sử ở Đà Nẵng đã khiến nhiều chịu nhiều thiệt hại. Hiện tại khu vực đầu hầm Hải Vân bị đất đá vùi lấp, đường lên bán đảo Sơn Trà nứt đôi.

Ngày 17/6, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đã làm rõ trường hợp nam thanh niên điều khiển xe máy liều lĩnh vượt chốt kiểm soát đi xe máy xuyên hầm đường bộ Hải Vân.

Trước bức xúc của các tài xế về việc không được giảm phí BOT khi xe ô tô phải lưu thông qua đường đèo do việc sửa chữa các hầm Phước Tượng và hầm Phú Gia, Công ty Hạ tầng giao thông Đèo Cả vẫn khẳng định sẽ không thực hiện giảm phí.

Quảng Nam, Nghệ An... muốn thu hút lao động hồi hương vào khu công nghiệp, nhưng nhiều người lại muốn quay lại các tỉnh thành phía Nam.

Nguồn tin của Dân Việt cho hay, chậm nhất trong ngày mai (7/10), lực lượng chức năng quản lý hầm Hải Vân sẽ cho xe trung chuyển đón người dân hồi hương vì dịch Covid-19 qua hầm, tránh đi bằng đường đèo quanh co nguy hiểm trong thời tiết xấu.

Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh Thừa Thiên - Huế khẳng định thông tin tỉnh Thừa Thiên - Huế không đón người dân về từ các tỉnh thành có dịch là hoàn toàn không chính xác.