Hàng không

Ngày 30/9, Bộ GTVT ban hành hướng dẫn tổ chức hoạt động vận tải hành khách của 5 lĩnh vực đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19. Hướng dẫn này được áp dụng từ ngày 1/10.

Hệ thống sân bay giai đoạn 2021 - 2030 đang cần khoảng hơn 271.364 tỷ đồng và khoảng 76.500 tỷ đồng cho các công trình dịch vụ hàng không.

Lãnh đạo Cục Hàng không cho biết, việc phục hồi các chuyến bay thích ứng với tình hình phòng chống dịch Covid-19 trong trạng thái bình thường mới, Bộ GTVT đã xây dựng kế hoạch khôi phục mạng bay nội địa.

Trao đổi với PV Dân Việt, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, Thủ tướng đã "bật đèn xanh", nhưng chủ trương của Bộ Y tế và TP.Hà Nội không đồng ý thì sẽ rất khó mở cửa trở lại sân bay.

Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Đào Minh Tú nhấn mạnh, ngành ngân hàng sẽ ưu tiên tạo điều kiện cho các doanh nghiệp hàng không vay vốn. Phó Thống đốc đề nghị ngân hàng thương mại chủ động cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giảm lãi suất và chủ động, mạnh dạn quyết định cho các hãng vay tín chấp.

Từ ngày 1/1/2021 đến hết ngày 31/12/2021, mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh máy bay đối với các chuyến bay nội địa áp dụng bằng 50% mức quy định.

Trao đổi với PV Dân Việt, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, với những chuyến bay thẳng "charter" Việt - Mỹ, thì Vietnam Airlines và Bamboo Airways không được phép mở bán vé máy bay công khai.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện nghiêm các nội dung về việc dừng mở bán vé máy bay nội địa cho tới khi có thông báo mới.

Trao đổi với PV Dân Việt, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết: "Tính đến ngày 24/9/2021, Bộ GTVT mới chỉ nhận được 17 ý kiến góp ý của 1 Hiệp hội vận tải, 15 địa phương và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc mở lại hoạt động vận tải hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam vừa tiếp tục có báo cáo gửi tới Bộ GTVT về việc áp giá sàn vé máy bay qua đó khẳng định, việc áp giá sàn vé máy bay tồn tại các bất cập, hạn chế.