Hoàng Sa

Sáng ngày 7.7, "Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi" đã trao hỗ trợ đợt 2, năm 2017 cho 15 trường hợp là ngư dân, chủ tàu đánh cá không may tử vong, bị thương và thiệt hại trong quá trình hoạt động khai thác tại vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa... với tổng số tiền gần 280 triệu đồng.

Trong ghi chép của thương nhân, giáo sĩ phương Tây đến Việt Nam từ thế kỷ 17, 18, Trường Sa, Hoàng Sa là một bộ phận lãnh thổ của Việt Nam.

Trong nhiều thế kỷ, các vua chúa Việt đã thực hiện nhiều biện pháp sáng suốt để khẳng định và bảo vệ chủ quyền với quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.

Trong khuôn khổ Festival Di sản Quảng Nam lần thứ VI-2017, chiều nay 9.6, tại Quảng trường biển Tam Thanh, TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, Bộ VH-TT&DL phối hợp với UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức triển lãm “Di sản Văn hóa biển, đảo Việt Nam”.

Sau những khó khăn do sự cố môi trường biển do Formosa gây ra, những tháng đầu năm 2017, thời tiết thuận lợi, ngư dân làng biển Cảnh Dương, huyện Quảng Trạch (Quảng Bình) tích cực vươn khơi và thu về hơn 100 tỷ đồng.

30 tuổi, ngư dân Bùi Đình Mười là chủ tàu cá đánh bắt xa bờ trẻ nhất Quảng Trị. 90% số chuyến vươn khơi của anh Mười đạt hiệu quả cao, được bạn thuyền tin tưởng, góp thêm động lực cho ngư dân bám biển làm giàu, bảo vệ Tổ quốc.

Mặc dù Trung Quốc đơn phương ra "lệnh cấm đánh bắt cá trên Biển Đông" một cách phi pháp, vô giá trị, ngư dân Quảng Bình vẫn can trường bám ở các vùng biển Trường Sa, Hoàng Sa và nhiều tàu cá trở về bằng những chuyến biển có doanh thu hơn nửa tỷ đồng

Lý giải việc trong hợp đồng đóng tàu bằng vỏ thép Hàn Quốc, Nhật Bản nhưng bị thay thế bằng thép Trung Quốc, lãnh đạo công ty đóng tàu khẳng định rằng: thép Trung Quốc có giá trị tương đương và rất tốt (?). Tuy nhiên, lãnh đạo địa phương đã đề nghị cần phải tháo bỏ thép cũ đóng bằng vật liệu của Trung Quốc để đóng lại.

Hợp đồng đóng tàu bằng vỏ thép Hàn Quốc, Nhật Bản nhưng bị thay thế bằng thép Trung Quốc; máy mới thay bằng máy cũ; trả lời loanh quanh, chối trách nhiệm... khiến buổi làm việc giữa UBND tỉnh Bình Định với các đơn vị liên quan trở nên căng thẳng.

Trước đó, như Dân Việt đã đưa tin, hàng loạt tàu cá vỏ thép (đóng mới theo NĐ 67/CP) của ngư dân Bình Định vừa bàn giao, đưa vào sử dụng (năm 2016) nhưng đến nay đã bị hư hỏng liên tục. Nhiều tàu bị rỉ sét, xuống cấp trầm trọng… không thể vươn khơi.