Hyundai Santa Fe 2024 có thêm thêm phiên off-road với điểm nhấn góc cạnh, động năng vượt trội

Tận dụng vóc dáng nam tính có sẵn của Hyundai Santa Fe đời mới, phiên bản XRT bổ sung thêm hàng loạt trang bị mới để tạo ra “mẫu xe phục vụ nhu cầu đa dạng của những chủ xe đam mê dã ngoại”.

Một số trang bị quan sát được ngay chỉ xuất hiện trên bản này bao gồm giá chằng đồ gắn trần đi kèm lốp dự phòng, thang nhỏ gắn cửa sau, thùng đồ nhỏ gắn hai bên, cùng bộ mâm 5 chấu độc quyền tối màu và lốp địa hình.

Nội thất Hyundai Santa Fe XRT không được công bố khi thương hiệu Hàn Quốc vẫn đang cân nhắc liệu có đưa ý tưởng này vào thực tế hay không. Nếu được hiện thực hóa, XRT có thể trở thành một cấu hình trang bị mới hoặc từng chi tiết đơn lẻ sẽ được thêm vào dưới dạng tùy chọn ngoài cho người dùng tự do lựa chọn.

Hyundai không nhắc tới động cơ được Santa Fe XRT sử dụng. Ở thế hệ mới nhất, Hyundai Santa Fe có 4 tùy chọn truyền động. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 2.5L xăng không tăng áp có công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 246Nm, hộp số tự động 8 cấp.

Tùy chọn xăng cao cấp hơn là loại 2.5L 4 xy-lanh tăng áp tương đồng với Hyundai Sonata N Line xuất hiện với công suất 278 mã lực, mô-men xoắn 422Nm. Bản này thay thế trực tiếp bản V6 cũ ở 268 mã lực, 331Nm. Hộp số đi kèm bản này là loại ly hợp kép tự động 8 cấp. Hyundai không nói rõ hệ dẫn động là cầu trước hay 2 cầu.

Cấu hình thứ 3 là loại 1.6L hybrid giữ nguyên từ thế hệ cũ, “đối tác” đồng hành cũng vẫn là hộp số tự động 6 cấp. Chỉ thông số động cơ được công bố ở 177 mã lực/265Nm – ngang bản hiện hành.

Cuối cùng, một bản hybrid sạc điện đi kèm hộp số tự động 6 cấp chưa rõ thông số toàn hệ thống. Hyundai tạm thời chỉ cung cấp thông số động cơ độc lập là 158 mã lực và 265Nm. Ở lần trở lại này, tùy chọn máy dầu bị khai tử hoàn toàn tại mọi thị trường.

Tại châu Âu, Santa Fe 2024 sẽ có sẵn hai tùy chọn hệ truyền động, bao gồm Động cơ hybrid 1.6L tăng áp (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) hoặc Plug-in Hybrid tăng áp 1.6L (Gamma III 1.6T GDI PHEV – 6AT) với công suất tối đa 160 PS.

Tại các khu vực khác, Santa Fe hoàn toàn mới cũng sẽ được trang bị động cơ xăng 2,5 lít (Theta III 2.5 GDI – 8AT) sản sinh công suất tối đa 194 PS.

Santa Fe thế hệ mới dự kiến ra mắt tại Hàn Quốc vào nửa cuối năm nay và tại Bắc Mỹ/Châu Âu vào nửa đầu năm sau. Buổi ra mắt ở Bắc Mỹ sẽ được tổ chức tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2023.