Người dân TP.HCM được đi “xe ôm điện” từ hôm nay

Từ hôm nay, người dân TP.HCM có thể đi “xe ôm điện", chọn giao hàng bằng xe máy điện trên ứng dụng Gojek. 

Hãng này vừa hợp tác với Selex Motors, công ty khởi nghiệp xe máy điện tại Việt Nam, triển khai thí điểm sử dụng xe máy điện Selex Motors trong các dịch vụ vận chuyển hành khách, giao đồ ăn, và dịch vụ giao hàng. 

Hình thức di chuyển bằng xe ôm công nghệ cũng như đặt thức ăn, giao hàng thông qua các ứng dụng gọi xe công nghệ đã quen thuộc với người dân TP.HCM. Tuy nhiên, sử dụng xe máy điện để phục vụ các dịch vụ trên là khá mới.

Khách hàng ngồi trên "xe ôm điện" chạy bằng xe máy điện Selex Camel. Ảnh: Uyên Tô

Với dự án hợp tác này, các tài xế Gojek sẽ sử dụng xe máy điện Selex Camel khi thực hiện các đơn hàng. 

Selex Camel được thiết kế để đảm bảo vận hành an toàn và trơn tru ngay cả trong những điều kiện khó khăn. Xe đạt tiêu chuẩn quốc tế về khả năng chống nước, được chế tạo để có thể di chuyển tối ưu khi mưa lớn, chịu ngập sâu tới 1 mét, cũng như đường có độ dốc lớn. 

Thiết kế của Selex Camel giúp mang lại trải nghiệm êm ái và thoải mái cho các đối tác tài xế Gojek cũng như hành khách ngồi sau khi di chuyển tại các cung đường mấp mô.

So với xe máy chạy bằng xăng truyền thống, xe máy điện Selex Camel có thể giúp tiết kiệm 35% chi phí nhiên liệu và 50% chi phí bảo trì.

Các mẫu xe máy điện Selex Camel sử dụng công nghệ đổi pin, cho phép tài xế có thể đổi pin nhanh và hiệu quả trong vòng 2 phút tại trạm đổi pin chung, đạt được phạm vi vận chuyển lên tới 150km cho một lần sạc đầy. 

Các tài xế Gojek có thể đổi pin miễn phí tại hơn 40 trạm đổi pin tại TP.HCM và hơn 30 trạm ở Hà Nội của Selex Motors. Mẫu xe này còn được trang bị bộ sạc di động, giúp lái xe có thể sạc tại nhà.

Ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên - Giám đốc điều hành của Selex Motors, cho biết xu hướng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh là rất quan trọng trong bối cảnh môi trường đang bị đe dọa bởi tác động của biến đổi khí hậu. Mục tiêu lâu dài của họ là “xanh hóa” thành phố thông qua một hệ sinh thái xe máy điện tối ưu và công nghệ đổi pin tiện lợi, hiệu quả.

Theo ông Sumit Rathor - Tổng Giám đốc Gojek Việt Nam, đến nay, các chương trình thí điểm xe máy điện của họ đã bước đầu thành công. 

“Sự hợp tác mới nhất này với Selex cho phép chúng tôi đa dạng hóa các lựa chọn và khả năng tiếp cận xe máy điện cho các đối tác tài xế của Gojek, đồng thời mở rộng chương trình thí điểm xe máy điện phục vụ nhiều người dùng hơn”, ông Sumit Rathor nói.

Mới đây, hãng xe Xanh SM - công ty con của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã đưa xe máy điện vào hoạt động trong lĩnh vực gọi xe công nghệ. Chương trình đã triển khai tại Hà Nội từ giữa tháng 8, riêng TP.HCM vẫn chưa khởi động.