Nguyễn văn thể

Phản hồi thông tin về cổ phần hóa DN ngành giao thông do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cung cấp, ĐBQH Lưu Bình Nhưỡng (Bến Tre) kiến nghị Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể xem xét, kiểm tra một cách nghiêm túc trường hợp 2 doanh nghiệp được tiến hành cổ phần hóa trong ít năm gần đây.

Tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa 14 sẽ có 4 bộ trưởng, trưởng ngành đăng đàn trả lời chất vấn, trong đó, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể sẽ trả lời chất vấn của Quốc hội về giải pháp xử lý triệt để những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông BOT.

Việc đổi tên gọi thành Trạm thu giá BOT, theo chuyên gia pháp lý, thay đổi thẩm quyền quản lý, điều chỉnh mức phí và tên gọi của các khoản chi phí phải được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, không thể tùy tiện thay đổi và sử dụng tên gọi khác dẫn đến hiểu nhầm, hiểu sai bản chất của thuật ngữ pháp lý.

Mấy ngày qua, mạng xã hội tràn ngập hình ảnh ghép Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cùng các trạm thu phí BOT,... những rổ giá (đỗ) và phát biểu "BOT rất nóng nhưng là sản phẩm của giai đoạn (nhiệm kỳ) trước" của ông.

Tại phiên thảo luận tổ của Quốc hội sáng nay (22.5), Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã chủ động nhắc đến trạm thu giá BOT – vấn đề nóng bỏng gây nhiều phản ứng trong dư luận mấy ngày qua.

Chiều nay (12.5), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp chạy thử tàu và kiểm tra tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đồng thời, làm việc với nhà thầu, chỉ đạo phải vận hành thương mại trong tháng 12 năm nay.

Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ Trưởng Bộ GTVT khẳng định: “Nếu chỉ trông chờ vào ngân sách nhà nước, còn rất lâu nữa Quảng Ninh mới đồng bộ được hạ tầng giao thông” trong buổi kiểm tra tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm tại Quảng Ninh vào ngày 22.2.

Chiều 27.11, Thường trực Tỉnh ủy Sóc Trăng tổ chức lễ bàn giao nhiệm vụ giữa đồng chí Nguyễn Văn Thể - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, nguyên Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng và đồng chí Phan Văn Sáu - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng.

Hàng ngàn tăng ni, phật tử đã đến tham dự đại lễ cầu siêu cho các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông (TNGT) tại chùa Hội An, thành phố mới, tỉnh Bình Dương.

Theo ĐB Đinh Duy Vượt (Gia Lai) nếu quy mô đường cao tốc tuyến Bắc – Nam phía Đông (có đoạn 2, có 4 làn xe –PV) như dự án tiền khả thi thì sẽ không đáp ứng được cho tương lai. Ông cho rằng dù có tăng nợ công nhưng đầu tư kịp thời tuyến đường này thì vẫn sẽ rất có hiệu quả.